Batterij-elektrische voertuigen bovenaan Duitse verkoopcijfers voor het eerst
Batterij-elektrische voertuigen claimden in juni voor het eerst de toppositie onder de in Duitsland verkochte aandrijflijnen, volgens nieuwe cijfers van de grootste autovereniging van het land.
De mijlpaal weerspiegelt de versnelde adoptie in heel Europa en komt terwijl de grootste automarkt van het continent zich verder verwijdert van traditionele brandstoffen. De verkoop van puur elektrische modellen bereikte 84.057 exemplaren, net iets meer dan de 83.315 conventionele hybrides.
Gedetailleerde verkoopcijfers juni tonen duidelijke leider
Benzineauto's volgden met 60.796 registraties. Dieselmodellen kwamen op 33.862 stuks terwijl plug-inhybrides 32.212 exemplaren haalden. Het puur elektrische segment alleen al pakte een aandeel van 28,4 procent, het hoogste van alle categorieën. Met plug-inhybrides erbij kwam het totale plug-inaandeel op 39,3 procent.
ADAC stelde de cijfers samen en benadrukte de trend met een infographic die de prestaties van aandrijflijnen over de afgelopen maanden volgt. De verkoop van batterij-elektrische auto's is gestaag gestegen na een dip na het einde van de overheidsstimulering in 2023.
Duitsland haalt achterstand in na vroege EV-achterstand
Het land liep in de beginjaren van moderne elektrische auto's achter op kleinere early adopters zoals Noorwegen. Pas in 2019 overtroffen Duitse kopers de Noorse volumes ondanks het enorme verschil in bevolkingsomvang.
Het herstel is sinds de stimulanswijziging in 2023 consistent. Het juni-resultaat markeert de eerste maand waarin batterij-elektrische auto's elke afzonderlijke concurrerende aandrijflijn overtroffen, hoewel fossiele modellen nog steeds de totale mix van nieuwe registraties domineren.
Lange weg naar volledige vloottransitie
Plug-invoertuigen vertegenwoordigen ongeveer 6 procent van de auto's die momenteel op Duitse wegen rijden. Historische parallellen suggereren dat een volledige vlootvervanging jaren zal duren. Noorwegen schafte grotendeels de verkoop van niet-elektrische nieuwe auto's af in 2021, maar bereikte pas in 2026 pariteit tussen elektrische en dieselauto's op de weg.
De laatste Duitse cijfers lieten ook een daling van 13,6 procent op jaarbasis zien in de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's. Bredere vooruitgang in alle sectoren blijft essentieel om de klimaatimpact te beperken.
Symbolische overwinning voor geboorteland van de auto
De prestatie in juni weegt extra zwaar in het land waar de verbrandingsmotor ontstond. Hoewel de meeste nieuwe auto's die vandaag worden verkocht nog op benzine of diesel rijden, hebben batterij-elektrische modellen nu laten zien dat ze maandelijks de verkoop kunnen leiden in het hart van de traditionele auto-industrie.
- Christopher Nolans The Odyssey-film verandert Homers epos ingrijpend
- Verwarde bestuurder ramt poorten van Beyoncé en Jay-Z's landgoed in de Hamptons
- Sony Pictures verwerft Renegades, een actie-thriller kortverhaal van Will Simmons, voor regie door Goldstein en Daley
- Herbert en Burns evenaren historisch record van 62 slagen op de British Open
- Xavi Hernández looft Lamine Yamal als de speler die het verschil maakt voor Spanje voor de WK-finale
- Bethesda onthult updates voor Fallout en Elder Scrolls terwijl vakbonden timing van ontslagen bekritiseren
- Novak Djokovic denkt na over het einde van zijn carrière: 'Het moment komt dichterbij dan ooit'
- Google eert Marc Cucurella met een doodle van het meme van de kat met pruik
- Nordstrom Anniversary Sale zet merken geliefd bij celebrities in de schijnwerpers met flinke kortingen
- Apple Music verhoogt abonnementsprijzen voor het eerst sinds 2022