Alonso waarschuwt: reglement 2026 maakt van Formule 1 een knoppenrace

De Asturiër bekritiseert het gebrek aan verdienste bij inhaalacties en waarschuwt dat de problemen uit Silverstone zich herhalen in Spa

De hoop dat de terugkeer na de pauze in Miami en circuits als Canada, Monaco of Oostenrijk de aanvankelijke controverses in de Formule 1 achter zich hadden gelaten, verdween in Silverstone. In dit iconische hogesnelheidscircuit keerden de problemen met het reglement van 2026 met kracht terug en dreigen ze zich voort te zetten in Spa. De energieverschillen zorgen voor jojo-races die de coureurs frustreren.

Alonso leidt de kritiek op het nieuwe reglement

Fernando Alonso heeft het voortouw genomen bij het aan de kaak stellen van de gebreken in het toekomstige reglement. Al in Monaco, ondanks het goede spektakel, was de Asturiër direct: "We hebben een decennium aan races verloren". Zijn woorden wijzen op de hybride en elektrische auto's die de categorie domineren sinds 2014.

Na de gebeurtenissen in Groot-Brittannië versterkte Alonso zijn standpunt met nog scherpere uitspraken. Hij benadrukte dat het talent en het gevoel van de coureur aan belang hebben ingeboet. "Je hebt het gevoel van de coureur of het talent van de coureur niet meer nodig. Je hoeft niets te kunnen om in te halen of later te remmen", somde de tweevoudig wereldkampioen op.

Inhalen gereduceerd tot een druk op de knop

De coureur van Aston Martin wees erop dat de risico's en klassieke manoeuvres zijn verdwenen. "Je drukt op een knop en haalt in als je meer vermogen hebt dan je tegenstander", vatte hij samen. De sprint in Silverstone diende als duidelijk voorbeeld, waarbij Antonelli moeiteloos Hamilton passeerde dankzij een enorm energievoordeel.

Spa zal de beperkingen van het reglement bevestigen

Alonso voorspelde dat de situatie zich zal herhalen in België. De coureurs kunnen de energie niet volledig gebruiken op de rechte stukken zonder die op te gebruiken voor de rest van de ronde. "Je moet energie sparen tot bocht 14 bij de bushalte. Er komt een sector zonder inzet", legde hij uit. Daarnaast herinnerde hij eraan dat de huidige auto's minder vermogen hebben dan vorig jaar en zelfs minder dan een F2-auto.

Circuits als Silverstone, Spa en Monza zijn bijzonder lastig voor deze generatie auto's, die afhankelijk zijn van remmen om de batterij op te laden. "Er zijn geen bochten meer, het zijn laadstations", concludeerde de Spanjaard.