Álex Márquez raakte de eerste positie in de trainingssessie van de Grand Prix van Catalonië van MotoGP op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De Spaanse coureur voelt zich niet zo sterk als in 2025, toen hij de lange race won, maar erkent dat Montmeló nog steeds een van zijn favoriete circuits is en een competitief tempo aanhoudt.

Montmeló blijft een speciaal circuit voor Márquez

De broer van Marc Márquez beschreef zijn terugkeer naar Montmeló als natuurlijk en aangenaam. Hij benadrukte dat hij overwinningen heeft behaald in alle drie de klassen van het wereldkampioenschap op dit circuit en dat hij er altijd comfortabel mee is.

Moeilijkheden door de kou en het lage grip op de baan

Márquez wees erop dat de dag vreemd verliep door de vele crashes en koudere omstandigheden dan vorig jaar. Het gebruikelijke lage grip in Montmeló bemoeilijkte het werk en verhinderde dat hij de flow en sensaties vond die hij in 2025 had.

Goed tempo met beide compounds maar gebrek aan volledig vertrouwen

De coureur gaf toe dat het grootste probleem ligt in het gebrek aan vertrouwen door de staat van de baan. Hij heeft moeite om de banden op temperatuur te krijgen en volledig te vertrouwen op wat de motor doet, hoewel hij tevreden was met het getoonde tempo zowel met de zachte achterband als met de medium.

Montmeló biedt minder remmomenten en vraagt veel tractie

De Spanjaard legde uit dat in Montmeló minder remmen en veel meer bochtenwerk en tractie gevraagd wordt, eigenschappen die hem goed liggen. Hij vergeleek het circuit met Jerez vanwege de gelijkenis in bochtenritme, hoewel hij erkende dat het grip lager is in Montmeló.

Sepang blijft zijn favoriete circuit boven Montmeló

Ondanks de goede resultaten thuis beschouwt Márquez Maleisië als zijn meest gunstige circuit. Daar heeft hij zijn beste historische resultaten behaald, terwijl Montmeló een thuisfactor vertegenwoordigt waar hij al heeft gewonnen in Moto3, Moto2 en goede posities heeft behaald in MotoGP.

Ducati en Aprilia houden een zeer krappe gelijkheid

Over de prestaties van de merken vond Márquez dat het nog te vroeg is om definitieve conclusies te trekken. Hij gaf aan dat KTM een zekere voorsprong lijkt te hebben, maar dat het verschil tussen alle motoren minimaal is, slechts twee tienden.

De huidige Ducati is competitief en mist niets van de GP24

Márquez verdedigde duidelijk de motor die hij dit jaar rijdt. Hij herinnerde eraan dat Ducati in Le Mans de snelste op de grid bleek en schreef zijn fouten toe aan zijn eigen prestatie in de kwalificatie. Hij benadrukte dat de huidige motor het mogelijk maakt om voor de titel te strijden en dat hij zijn consistentie moet verbeteren.