Zorgen in Amsterdamse gemeenteraad over grofvuil op afspraak ophalen: 'Moeten we als gemeente het niet eerst zelf beter doen?'
In dit artikel:
Amsterdam schaft vanaf 1 januari 2026 stapsgewijs de gratis inzameling van grofvuil aan de straat af; bewoners moeten voortaan een ophaafafspraak maken of hun spullen zelf naar een afvalpunt brengen. Het college werkt volgens wethouder Hester van Buren (Afval) gefaseerd: ophalen op afspraak bestaat al in Centrum, Watergraafsmeer en Weesp en de uitrol over de hele stad kan enkele jaren duren — mogelijk rondom vijf jaar — zodat iedere stap vooraf goed is voorbereid.
In de gemeenteraad leidt de maatregel tot felle discussies. Oppositiepartijen als SP en VVD waarschuwen voor een grote gedragsverandering en vragen zich af of bewoners, zeker zonder auto, hun bank of andere zware spullen daadwerkelijk naar een afvalpunt zullen brengen. D66 en de Partij voor de Dieren benadrukken dat de basis voor afvalinzameling eerst op orde moet zijn en vragen of er genoeg capaciteit is om te voorkomen dat de stad in het begin vol zwerfafval komt te liggen. GroenLinks spreekt de meeste steun uit voor de omslag: volgens raadslid Carlo van Munster volgen veel andere steden dit voorbeeld en is dit op termijn onvermijdelijk.
Van Buren erkent dat invoering “ongemak” kan geven maar verdedigt de stapsgewijze aanpak als manier om problemen te beperken. Ze noemt ook financiële motieven: de Amsterdamse Rekenkamer oordeelde eerder dat de huidige manier van grofvuilinzameling te kostbaar is, en ophalen op afspraak zou op termijn kunnen besparen, al is dat niet gegarandeerd. Als aanvullende maatregelen onderzoekt het stadsbestuur strengere handhaving en cameratoezicht op plekken waar veel illegale dumpingen plaatsvinden, naar het voorbeeld van onder meer Rotterdam.
Voorstanders wijzen op positieve ervaringen in Weesp, waar ophalen op afspraak al slimmer functioneert, maar tegenstanders wijzen erop dat lokale omstandigheden — zoals autogebruik en straatbeeld — daar gunstiger kunnen zijn dan in de rest van Amsterdam. Het debat laat zien dat de transitie zowel praktische als sociale uitdagingen kent: het vereist organisatie, extra handhaving en gedragsverandering bij bewoners.
Het Parool roept lezers op hun mening te delen over de plannen. De belangrijkste vragen voor Amsterdam blijven: hoe worden mensen zonder auto geholpen, welke extra capaciteit en communicatie komt er in de beginfase, en hoe worden illegale dumpingen effectief tegengegaan tijdens de overgangsperiode?