Zo maakt KLM inflight entertainment

In dit artikel:

KLM’s inflight entertainment (IFE) blijkt een omvangrijk en technisch complex vakgebied, zo onderzochten oud-KLM-directieleden Harm Kreulen en Vincent Knoops voor Luchtvaartnieuws Magazine. Achter de schermen werken data-analyse, rechteninkoop, techniek en strategische keuzes samen om de boordervaring te vormen. Olaf Stokman (director Customer Experience bij Flight & Partners) legt uit dat KLM de volledige reis analyseert — van lounge tot cabine — en kijk- en luisterdata plus passagiersfeedback gebruikt om het aanbod bij te sturen.

Jaarlijks biedt KLM ongeveer 400 films en 500 tv-titels, aangevuld met duizenden audiotracks, games en kindermateriaal. Door de internationale passagiersmix is er naast Hollywood ook veel wereldcinema; rond twintig procent van de content wordt maandelijks vernieuwd. De selectie begint bij een externe contentserviceprovider op basis van data, waarna KLM het definitieve, merkgebonden aanbod kiest. Zes weken voor publicatie wordt het pakket ‘op slot’ en volgt technische en inhoudelijke testing.

Praktische beperkingen spelen een grote rol: systemen aan boord hebben beperkte capaciteit, content wordt nog steeds fysiek geüpload via harde schijven en oudere vliegtuigen remmen technologische vernieuwing. KLM investeert wel in verbeterde hardware (zoals 4K-schermen) en legt nadruk op betrouwbaarheid en gebruiksgemak; IFE is een verwachte basisvoorwaarde, maar geen doorslaggevende factor bij de keuze van een ticket.