Wordt tanken toch nog duurder? Kamer dubt over plan voor hogere accijns aan de pomp

In dit artikel:

ChristenUnie-Kamerlid Maarten Grinwis stelt voor om een kwart van de 1,7 miljard euro die het kabinet vrijmaakte om de brandstofaccijnskorting te behouden (ongeveer 450 miljoen) over te hevelen naar budgetten voor het openbaar vervoer. Die verschuiving zou voorkomen dat regionale ov-netten verder verschralen, maar betekent dat een liter benzine vanaf januari alsnog ongeveer 5,6 cent duurder wordt; diesel stijgt met circa 3,6 cent en LPG met 1,3 cent. Zonder de 1,7 miljard zou benzine vanaf januari ruim 20 cent duurder worden.

In Den Haag roept het voorstel verdeeldheid op: steun is te verwachten vanuit de linkerflank van de Kamer en D66 staat er welwillend tegenover, terwijl rechterpartijen zoals BBB en SGP duidelijk de voorkeur geven aan automobilisten. De cruciale beslissing ligt bij het CDA; dat besluit donderdag of het de kant van het ov kiest, waarmee een meerderheid mogelijk wordt (eventueel aangevuld met stemmen van Denk of 50Plus). 50Plus-leider Struijs benadrukt het belang van mobiliteit buiten de stad, maar is ook bezorgd over oplopende autokosten. Donderdag stemt de Tweede Kamer over dit amendement en de overige belastingplannen van het kabinet, waarna autorijders weten wat de pompprijs volgend jaar wordt.