Wegenvignet voor alle Belgen en buitenlanders vanaf mei 2027: dit moet je daarover weten

In dit artikel:

Vanaf 1 mei 2027 moeten zowel Belgen als buitenlandse bestuurders een digitaal wegenvignet hebben om op Vlaamse en Waalse snelwegen, snelwegringen en andere gewestwegen te rijden. Vlaanderen, Brussel en Wallonië zijn daarover akkoord gegaan; Brussel liet daarmee zijn eerdere plan voor een stadstol vallen. Het systeem is bedoeld om vooral buitenlands transitverkeer mee te laten betalen voor onderhoud van de wegen, maar volgens Europese regels kan België dat niet uitsluitend aan buitenlanders opleggen.

Het vignet geldt voor auto’s en andere voertuigen tot 3,5 ton, niet voor vrachtwagens, motoren, autocars of tractoren. Bestuurders kunnen kiezen voor een geldigheid van één dag, tien dagen, één of twee maanden, of een jaar. Aankoop gebeurt online via website of app en wordt gekoppeld aan het kenteken, al moet er ook een fysieke aankoopmogelijkheid komen voor wie minder digitaal vaardig is.

De prijs hangt af van de CO2-uitstoot: een elektrisch voertuig betaalt 90 euro per jaar, auto’s met minstens euronorm 4 100 euro, en de meest vervuilende wagens 125 euro. Tegelijk wordt de Vlaamse verkeersbelasting hervormd en vereenvoudigd, met vooral aandacht voor gewicht en uitstoot. Volgens minister Ben Weyts zal ongeveer de helft van de Vlaamse autobezitters daardoor ongeveer evenveel of minder betalen, terwijl vooral zware en oudere dieselwagens meer zullen bijdragen.

Controle gebeurt via ANPR-camera’s en mobiele controles. Wie zonder vignet op de betrokken wegen rijdt, riskeert een boete van 70 euro, oplopend bij herhaling. Er komt wel een overgangsperiode van twee maanden, waardoor de eerste boetes pas vanaf 1 juli 2027 kunnen vallen.