Weerdinge vreest toenemende verkeersdruk. 'Als je niet oppast, worden we hier een soort Moerdijk' 

In dit artikel:

Weerdinge (circa 560 inwoners) vreest dat het dorp steeds meer dichtslibt door verkeers- en spoorplannen rondom Emmen. De N391 (Emmen–Ter Apel) is in de afgelopen jaren opgewaardeerd tot een 100 km/uur-weg, wat volgens het dorpsbestuur heeft geleid tot een substantiële toename van verkeer en geluid; dagelijks passeren naar schatting 8.000–8.500 voertuigen, waaronder veel vrachtverkeer.

Bovendien ligt het voorkeursverloop van de geplande Nedersaksenlijn — een spoortracé van Emmen richting Ter Apel — langs Weerdinge, Nieuw-Weerdinge en Roswinkel. De dorpsbesturen vrezen dat dat leidt tot permanente personen- en goederenstromen, met meer geluid en trillingen. Recent bleek ook dat de gemeente onderzoek doet naar een mogelijke noordelijke rondweg om Emmen, die eveneens dicht langs het dorp zou kunnen komen en de drukte verder zou verhogen.

Het dorpsbestuur van Weerdinge heeft de gemeente opgeroepen tot een nulmeting van verkeerslawaai en wil nauw betrokken worden bij eventuele vervolgonderzoeken rond de rondweg. Samen met Nieuw-Weerdinge en Roswinkel proberen de dorpen invloed uit te oefenen op de plannen: ze vragen om ruimte voor tracéwijzigingen en financiële maatregelen om overlast te beperken, zoals woningisolatie of geluidswallen.

De voorzitters van de buurdorpen onderschrijven de zorgen; zij wijzen op het belang van betrokkenheid van inwoners en waarschuwen voor voelbare trillingen zodra een spoorlijn dicht langs woningen ligt. Weerdinge erkent dat grote infra-projecten niet gemakkelijk te blokkeren zijn, maar streeft ernaar de meest ingrijpende effecten af te zwakken.

De gemeente Emmen zegt de onzekerheid en zorgen serieus te nemen. Er zijn nog geen definitieve besluiten; de rondweg wordt nog op nut en noodzaak verkend en belangen uit het gebied worden meegewogen.