Weer minder auto's verkocht: Europese merken verliezen terrein en verkoop elektrische occasions verdubbeld

In dit artikel:

In april 2026 zijn in Nederland aanzienlijk minder nieuwe auto’s geregistreerd dan een jaar eerder: 25.704 toegekende kentekens, een daling van 4,8% ten opzichte van april 2025. Daarmee stokt de zwakke opleving van begin dit jaar; over de eerste vier maanden staat de verkoop met 106.611 nieuwe voertuigen 9,9% onder het niveau van dezelfde periode in 2025, volgens cijfers van Bovag en RAI Vereniging.

De marktdynamiek verandert: Europese merken verliezen overwegend terrein, terwijl Chinese fabrikanten sterk groeien. BYD verdubbelde bijna zijn afzet: 517 registraties in april (tegen 268 vorig jaar) en 1.977 tot nu toe dit jaar. MG groeide 25% in 2026 en noteerde in april 312 registraties (ongeveer 50% meer dan een jaar geleden). Ook Omoda, Zeekr en nieuwkomer Jaecoo (geïntroduceerd in september 2025) laten stevige verkoopcijfers zien; Jaecoo boekte al 1.066 registraties dit jaar.

Tegelijkertijd zakken gevestigde Europese namen: BMW staat 16% lager met 6.277 stuks tot nu toe, Porsche daalde met 35,2% naar 788, en Jaguar had dit jaar geen enkele verkoop in Nederland (vergeleken met 24 vorig jaar). Enkele uitzonderingen zijn Skoda en Seat, die licht groeien (respectievelijk 6.290 en 1.773 YTD), hoewel Skoda in april iets minder registreerde dan in 2025.

Opmerkelijk: Kia was in april het best verkopende merk (marktdeel 10,3%), gevolgd door Toyota (8,2%); Volkswagen is het grootste Europese merk (7,4%). Modeltopper was de elektrische Skoda Elroq (686 registraties). Elektrische auto’s groeiden in april 3,4% naar 9.616 stuks (37,4% marktaandeel), terwijl hybrides met 3,7% stegen tot 13.562 registraties en samen meer dan de helft van de nieuwverkopen vormen.