Wat vinden reisagenten van tijdelijke sluiting Eindhoven Airport in 2027?
In dit artikel:
Eindhoven Airport sluit tijdelijk voor renovatie van 1 februari tot en met 19 juli 2027. Travelpro sprak met twee lokale reisbureau-eigenaren, Rens Fikkers (VakantieXperts Travel Service Best) en Riks de Jong (Reisbureau De Kempen / TravelXL Budel), over de gevolgen voor boekingen en de regionale markt.
Beide ondernemers merken voorlopig weinig verstoring in reserveringen. Fikkers stelt dat reizigers makkelijk naar alternatieve luchthavens rijden — Airport Weeze ligt ongeveer een uur rijden — en ziet de klus als verbetering: een vernieuwde start- en landingsbaan moet uitwijkingen en annuleringen bij mist verminderen. De Jong wijst erop dat veel verkopers hun systemen nog niet hebben aangepast en nog vertrek vanaf Eindhoven blijven aanbieden; in de praktijk zullen sommige reizigers per bus naar andere luchthavens worden gebracht. Hij zelf verkoopt veel reizen met vertrek vanuit Duitsland en verwacht dat klanten vaker kiezen voor Duitse luchthavens omdat die soms honderden euro’s goedkoper zijn.
Luchtvaartmaatschappijen verplaatsen een deel van hun operatie. Maastricht Aachen Airport meldt dat TUI en Transavia deels naar Maastricht verhuizen en zo het aanbod in het winter- en zomerseizoen 2027 uitbreiden. Transavia geeft aan tijdens de sluiting twee toestellen naar Maastricht en vier naar Weeze te verplaatsen, en hoopt in de zomer van 2027 terug te keren naar het vernieuwde Eindhoven.
De Jong uit zorgen over de lange stilstand: projecten halen deadlines zelden precies, en een moeizame herstart in het hoogseizoen kan extra problemen geven. Hij waarschuwt dat structurele prijsverschillen tussen Nederlandse en Duitse vertrekplaatsen kunnen leiden tot blijvende verschuivingen in vraag en marktpositie, zeker als Lelystad of andere regionale luchthavens aantrekkelijker worden voor airlines. Rond Eindhoven zijn meerdere alternatieven relatief dichtbij: Maastricht (60 km), Weeze (65 km), Antwerpen (90 km), Brussel (95 km), Düsseldorf (105 km), Schiphol en Rotterdam (beide ~115 km).
Politiek en beleid: een provinciaal onderzoek behandelde ook de optie van definitieve sluiting, maar de provincie Noord-Brabant noemt die kans vrijwel nihil. Omdat het terrein deel uitmaakt van een militaire basis, ligt de uiteindelijke bevoegdheid bij het Rijk.
Cijfers tonen de drukte van de luchthaven: in 2025 verwelkomde Eindhoven bijna 7 miljoen passagiers (6.956.486) met 41.011 vliegtuigbewegingen; het vergunde maximum blijft 41.500 bewegingen. De tijdelijke verplaatsing van vluchten geeft andere regionale luchthavens een impuls, maar ondernemers verwachten zowel logistieke uitdagingen als mogelijk langdurige verschuivingen in reizigersstromen en tarieven.