Wagenborg verrast door biobrandstof-motie van Caroline van der Plas. 'Dit heeft weinig effect'

In dit artikel:

Caroline van der Plas (BBB) liet recent een motie aannemen die voorkomt dat veerdiensten naar de Waddeneilanden verplicht worden om op biobrandstof te varen. De motie kwam tijdens een Kamerdebat over de Wadden, waar Van der Plas wees op sterk gestegen biobrandstofprijzen door nieuwe EU-regels en geopolitieke ontwikkelingen. Nieuwe aanbestedingen voor de verbindingen naar Vlieland/Terschelling en Ameland/Schiermonnikoog starten dit voorjaar; alle rederijen die aan de voorwaarden voldoen kunnen inschrijven.

Rederij Wagenborg, die tussen Ameland en Schiermonnikoog vaart, zegt verrast te zijn door de motie en benadrukt dat biobrandstof nooit een verplicht onderdeel van de aanbesteding was. Wel liggen er bindende CO2-reductiedoelen vast: minus 15% in 2030, 35% in 2035 en 65% in 2040. Volgens directeur Jieskje Hollander blijft duurzame vaart gewenst binnen het Unesco-werelderfgoed Wadden, maar die doelen kunnen via verschillende technieken worden gehaald — biobrandstof, elektrisch of op waterstof.

Wagenborg is per 1 januari teruggegaan naar een goedkopere, minder hoogwaardige biodiesel nadat de eerder gebruikte HVO20 door gewijzigde regelgeving en marktomstandigheden ongeveer drie keer zo duur werd. De motie wordt door Hollander als sympathiek maar weinig ingrijpend beoordeeld omdat de CO2-eisen onverminderd blijven gelden.