VVD-minister Karremans laat 2,4 miljard aan wegen en bruggen afhangen van nul euro besparing en richt afdeling 'ADIEU' op

In dit artikel:

Uit schriftelijke antwoorden van VVD-minister Vincent Karremans en CDA-staatssecretaris Annet Bertram aan de Tweede Kamer blijkt dat er nog geen besparingen zijn gerealiseerd voor infrastructuurprojecten die samen ongeveer 2,4 miljard euro kosten. Deze projecten blijven voorlopig wel op de prioriteitenlijst staan, maar kunnen volgens Karremans alsnog vervallen als de besparingen uitblijven.

De antwoorden werden op donderdag 29 oktober verstuurd. Naar aanleiding van vragen van FVD-Kamerlid Peter van Duijvenvoorde kondigde Karremans aan dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een nieuwe afdeling opricht: de Afdeling Deregulering Infra en Efficiënte Uitvoering, afgekort ADIEU. Deze afdeling moet grote projecten onderzoeken op onnodige veiligheids- en voorzorgsmaatregelen. De Kamer krijgt naar verwachting pas in het voorjaar van 2027 een eerste rapportage.

Verschillende regionale projecten staan laag op de lijst van 45 prioriteiten. De aanpak van de N35 tussen Wijthmen en Nijverdal staat op plaats 34, de verruiming van de sluis bij Kornwerderzand op plaats 40. Ook de renovatie van de Vlaketunnel in Zeeland wordt uitgesteld. Daarnaast trekt het Rijk zijn vaste bijdrage van 25 procent aan maatregelen voor het regionale watersysteem uit het Deltaprogramma Zoetwater terug. Provincies en waterschappen moeten dat tekort zelf opvangen, mogelijk via hogere waterschapslasten.

De auteur presenteert de antwoorden als bewijs dat het kabinet projecten financieel overeind probeert te houden zonder dat de dekking is geregeld. Vooral de combinatie van een nieuwe ambtenarenafdeling om bureaucratie terug te dringen en het uitstel van wegen-, sluis- en tunnelprojecten wordt scherp bekritiseerd. Ook wordt het beleid tegenover de infrastructuur afgezet tegen nieuwe lasten voor automobilisten en transporteurs, zoals de vrachtwagenheffing en hogere brandstof- en autobelastingen.