Vrachtwagenchauffeur Martin bestolen in Frankrijk door truc met nephandhaver
In dit artikel:
Martin, een vrachtwagenchauffeur van C. Vreugdenhil Transport, werd op klaarlichte dag uit zijn slaap gewekt door een man in een oranje hesje die zich voordeed als handhaver. De man zei dat Martin bij een gele streep stond geparkeerd en vroeg hem mee te lopen om een 'document' voor een boete op te stellen. Martin nam zijn telefoon en portemonnee mee en volgde de nepcontroleur ongeveer 200 meter; onderweg begon het verhaal hem steeds minder logisch te voorkomen. De man belde later, vroeg het kenteken door en zei dat hij het telefonisch zou afhandelen. Na een korte handdruk keerde Martin terug naar zijn cabine — maar toen was het al te laat: het slot was geforceerd en de cabine was overhoopt. Criminelen hadden waardevolle spullen gezocht, maar lieten opvallend genoeg zijn tablet en paspoort liggen. Martin zegt dat hij geluk had dat hij zijn telefoon en portemonnee bij zich had.
Het incident vond plaats op een bedrijventerrein vlak bij Charleroi, een plek die volgens collega-chauffeurs berucht is. Martin plaatste zijn ervaring op Facebook en ontving veel reacties; collega’s melden ook andere trucs, waaronder het inspuiten van een vloeistof in de cabine waardoor chauffeurs uren later verdoofd wakker worden met al hun spullen weg. Een woordvoerder van brancheorganisatie TLN bevestigt dat vrachtwagens aantrekkelijk zijn voor criminelen, die het vaak gemunt hebben op lading, diesel uit tanks of persoonlijke eigendommen. Dieselpasjes zijn populair maar vereisen meestal een pincode.
C. Vreugdenhil Transport stuurt dagelijks zo’n honderd chauffeurs uit maar kende dit soort gevallen nog niet. TLN wijst op een structureel probleem: er zijn te weinig beveiligde truckparkings in Nederland en Europa, waardoor chauffeurs hun verplichte rust soms op onveilige plekken moeten doorbrengen. Ook ontbreekt het aan harde cijfers over de frequentie van dit soort diefstallen, al signaleert TLN hotspots, vooral in Noord-Frankrijk (zoals Nord en Pas-de-Calais) en langs drukke routes richting Zuid-Frankrijk.
Martin hoopt met het delen van zijn verhaal collega’s te waarschuwen; hij zegt dat hij een paar dagen nodig had om bij te komen en dat hij voortaan extra voorzorgsmaatregelen zal nemen om herhaling te voorkomen.