Voormalig keeperstalent Bart Griemink uit Emmen is privé-chauffeur in Engeland. 'Mij moet je boeken'
In dit artikel:
Bart Griemink (53), ex‑doelman van onder meer FC Emmen, Willem II en meerdere Engelse clubs, verdient zijn brood tegenwoordig als privé‑chauffeur in Lincolnshire. Al zo'n twintig jaar vervoert hij welgestelde zakenmensen en patiënten over grote afstanden naar met name de Londense vliegvelden (vooral Heathrow), een rit van zo'n 2,5 uur vanuit zijn regio. „Ik rijd niet lokaal met mensen rond. Mij moet je boeken,” zegt Griemink over het verschil met een gewone taxi; zijn bedrijfje heeft twee luxe auto's en richt zich op lange, vooraf geboekte trajecten.
Griemink groeide op in Emmen en gold vroeg als beloftevolle keeper: hij hield doel bij Jong Oranje en speelde in een selectie met namen als Marc Overmars en Edgar Davids. Zijn doorbraak in Nederland bleef beperkt — bij Willem II kwam hij maar vier keer in actie — waarna hij een lange carrière in Engeland opbouwde. Clubs waarvoor hij keepte zijn onder andere Birmingham (waar hij in de League Cup‑halve finale tegen Leeds speelde), Barnsley, Peterborough, Swindon Town en Southend United.
Hij blikt met trots terug op sportieve hoogtepunten in Engeland: een beslissende penaltystop voor Southend in de laatste minuut die hielp bij het bereiken van de play‑offs en de daaropvolgende dubbele promotie. Een zware knieblessure en een mislukte operatie maakten later echter een einde aan zijn perspectief op het spelen op nog hoger niveau. Southend raakte daarna in financiële problemen en zakt terug naar lagere divisies.
Privé woont Griemink al ruim twintig jaar in het kleine dorp Bicker (circa 1.000 inwoners), waar hij met een stewardess trouwde die hij bij Peterborough leerde kennen. Hij voelt zich thuis in het landelijke Lincolnshire — „net Drenthe”, zegt hij — en volgt nog altijd de verrichtingen van Emmen, waar ook zijn vader en opa in het eerste elftal speelden.
Griemink onderhoudt warme herinneringen aan het Engelse voetbal maar heeft zijn leven definitief buiten de spotlights ingericht. Hij waardeert traditions zoals de Londense ‘black cab’, ook al is dat voor lange ritten onpraktisch en kostbaar; met zijn eigen service houdt hij het zakelijke vervoer effectief en comfortabel voor klanten die grote afstanden naar de luchthavens moeten afleggen.