Volvo onthult de EX60: elektrische SUV met Gemini AI en een actieradius van 640 kilometer

In dit artikel:

Volvo introduceert met de EX60 zijn eerste echte volledig elektrische middenklasse-SUV, gepositioneerd tussen de kleinere EX30 en de grotere EX90. Het model is duidelijk geïnspireerd op de succesvolle benzine‑XC60 en moet Volvo concurrerend houden in het zwaar bezette middensegment.

Technisch is de EX60 gebouwd op de nieuwe SPA3 EV‑architectuur en komt in drie varianten: P6 (achterwielaandrijving, ~500 km actieradius), P10 (95 kWh, tot 514 km) en de topversie P12 AWD (117 kWh, tot 640 km). De P12 levert 670 pk en accelereert in 3,8 s van 0–100 km/h; met een 400 kW‑lader zou de batterij van 10 naar 80% in ongeveer 19 minuten moeten kunnen. Ter vergelijking: een Tesla Model Y heeft een EPA‑bereik tot ~531 km, terwijl de recent onthulde BMW iX3 rond de 644 km uitkomt.

Op infotainmentgebied introduceert Volvo HuginCore: een mix van Nvidia‑ en Qualcomm‑hardware gekoppeld aan Google's Gemini AI. Dat moet zorgen voor vlotte schermreacties, snelle kaartweergave en spraakbediening die natuurlijke conversatie mogelijk maakt. Opties omvatten een 28‑speaker Bowers & Wilkins‑systeem en vooraf geïnstalleerde Apple Music met Dolby Atmos en Spatial Audio.

Veiligheid blijft een speerpunt met onder meer een versterkte kooi van boorstaal en diverse moderne assistentiesystemen. Designmatig kiest Volvo voor een minimalistische, Scandinavische uitstraling; opvallend is het horizontaal georiënteerde centrale display. Naast de reguliere EX60 komt er ook een Cross Country‑uitvoering met hogere bodemvrijheid, luchtvering, robuuste wielkasten en beschermplaten.

Productie van de P6‑ en P10‑modellen start in april 2026; de P12 zou al eerder dit jaar in productie gaan. Een rijk uitgeruste EX60 P10 AWD krijgt een richtprijs van ongeveer €63.995.