Volkswagen XL1: Waarom stopte de productie van deze zuinige auto na 180 stuks?

In dit artikel:

De Volkswagen XL1 is een uiterst zuinige tweezitter die in 2013 als Volkswagen’s eerste plug-inhybride debuteerde en kort daarna als de zuinigste productieauto ter wereld werd bestempeld. Het model combineerde een zuinige dieselmotor met een elektromotor, een extreem licht koolstofvezelkarrosserie en een zeer lage luchtweerstandscoëfficiënt om een officieel verbruik van ongeveer 0,9 l/100 km en lage CO2-uitstoot (rond 21 g/km) te behalen. Van de XL1 zijn slechts 180 stuks gebouwd, omdat het voertuig vooral bedoeld was als technisch visitekaartje en proof-of-concept, niet als massaproduct. De beperkte oplage en de hoge ontwikkel- en productiekosten maakten het ontoegankelijk voor een breed publiek, maar de auto toonde wel welke efficiency mogelijk is met rigoureuze gewichtsbesparing, aerodynamica en hybride techniek. De XL1 wordt sindsdien gezien als een invloedrijk project dat ideeën voor zuinige en elektrische voertuigen heeft geholpen vormgeven.