'Vliegtickets nog duurder voor consument door heffing Boeing'

In dit artikel:

De Europese Commissie overweegt het invoeren van speciale heffingen op Boeing-vliegtuigen als reactie op Amerikaanse importtarieven, wat de kosten voor Europese luchtvaartmaatschappijen aanzienlijk kan verhogen. Bijna alle Europese airlines, waaronder KLM, gebruiken Boeing-vliegtuigen, waardoor een dergelijke heffing direct gevolgen heeft voor hun uitgaven. KLM, dat nog dit jaar vier Boeing-toestellen verwacht, houdt vast aan langlopende contracten met vaste prijzen en wil op dit moment geen extra kosten accepteren. Het is nog onduidelijk of de heffingen ook op onderdelen gaan gelden, wat het onderhoud duurder kan maken en daarmee ook vliegprijzen verder kan opdrijven.

De hoogte van de heffing hangt af van de uitkomsten van handelsoverleggen tussen de EU en de Verenigde Staten die in juli plaatsvinden. De situatie wordt bemoeilijkt doordat alternatieven voor Boeing, zoals Airbus of Embraer, pas op langere termijn kunnen worden ingezet door volle orderboeken bij vliegtuigfabrikanten. Econoom Rico Luman van ING suggereert dat de heffing vergelijkbaar kan zijn met het Amerikaanse importtarief van 20%, wat voor KLM kan neerkomen op tientallen miljoenen euro’s extra kosten per vliegtuig. Dit komt bovenop de huidige financiële moeilijkheden bij de luchtvaartmaatschappij, die kampt met hoge operationele lasten.

Daarnaast kampt Boeing met internationale handelsperikelen; bijvoorbeeld China heeft onlangs leveringen aan zijn luchtvaartmaatschappijen beperkt. Boeing en Airbus hebben jarenlang conflicten gehad over staatssubsidies, wat tot jarenlange procedures bij de Wereldhandelsorganisatie heeft geleid.

De mogelijke Boeing-heffing voegt een nieuwe druk toe aan een al stijgende trend in vliegticketprijzen in Nederland, die de afgelopen vijf jaar met 73% zijn gestegen. Dit jaar draagt de verhoging van havengelden op Schiphol en de hooge vliegbelasting verder bij aan duurdere tickets. Tevens zullen Europese luchtvaartbedrijven hogere kosten krijgen door aankomende strengere emissieheffingen via het ETS-systeem, wat de financiële lasten in de sector in de toekomst waarschijnlijk nog verder zal verhogen.