Vliegbelasting zakenjets gaat hard omhoog

In dit artikel:

De Tweede Kamer heeft donderdag een voorstel van GroenLinks en PvdA aangenomen om de vliegbelasting voor de zakenluchtvaart sterk te verhogen. De heffing voor privévliegtuigen (tot 19 zitplaatsen) stijgt van €29,40 per passagier naar ongeveer €420 voor kortere vluchten en kan oplopen tot €2.100 voor verre vluchten; de nieuwe tarieven gaan in per 2030.

Als onderbouwing wijzen de indieners op onderzoek dat privéjets per passagier veel meer broeikasgassen uitstoten dan reguliere lijnvluchten. Een studie van de ICCT schat dat privéjets in 2023 zo’n 19,5 miljoen ton GHG produceerden — een toename van ongeveer 25% ten opzichte van het afgelopen decennium — en dat dit bij peakwaarden bijna 4% van de emissies van de burgerluchtvaart vertegenwoordigt. Daarnaast verwijzen GroenLinks en PvdA naar analyses van Oxfam, The Guardian en het Stockholm Environment Institute waaruit blijkt dat de rijkste 1% wereldwijd veel meer uitstoot veroorzaakt dan grote groepen armen, onder andere door privévliegverkeer.

De maatregel is bedoeld om het "de vervuiler betaalt"-principe ook toe te passen op de allerrijksten en grootste vervuilers. Kortere en middellange vluchten met zakenjets komen in de praktijk het meest voor; met de nieuwe tarieven wordt belasting voor die vluchten ruim veertien keer hoger, voor verre vluchten tot ongeveer 71 keer. Luchtvaartsectorreacties werden later op de dag door Luchtvaartnieuws verwacht.

Kort samengevat: Nederland scherpt vanaf 2030 de fiscale druk op privévliegtuigen aan om uitstoot te reduceren en ongelijkheid in verantwoordelijkheid voor klimaatvervuiling aan te pakken.