Vincent Karremans (VVD) lapt bewonersbelangen weer aan zijn laars en duwt dubieuze Schiphol-plannen door

In dit artikel:

Schiphol opereert al jaren zonder juridisch houdbare vergunning voor de huidige geluidshinder. De rechtbank Den Haag oordeelde in 2024 dat de overheid de groei van de luchthaven zwaarder had laten wegen dan de belangen en gezondheid van omwonenden. Het kabinet kreeg twaalf maanden om de bescherming tegen geluidsoverlast te verbeteren.

Minister Vincent Karremans (VVD) wil daarom per 1 november een nieuw Luchthavenverkeerbesluit invoeren. Daarvoor bestaat een politieke meerderheid, maar bewonersorganisaties, juristen en milieuorganisaties betwijfelen of de regels juridisch standhouden. Volgens hen bepaalt het kabinet eerst hoeveel vluchten Schiphol mag uitvoeren en berekent het daarna welke geluidsnormen daarbij passen. Een werkelijk gezondheidsgerichte aanpak zou juist uitgaan van een noodzakelijk beschermingsniveau, bijvoorbeeld volgens de adviezen van de Wereldgezondheidsorganisatie, en het vliegverkeer daaraan aanpassen.

Ook de aangekondigde afname van de geluidshinder is omstreden. Karremans vergelijkt de situatie met een fictief scenario van 500.000 vluchten per jaar, terwijl Schiphol vorig jaar ongeveer 478.000 vluchten verwerkte. Daardoor kan de beloofde vermindering van 15 procent voor omwonenden veel kleiner uitvallen. Ambtenaren waarschuwden eerder al dat deze papieren werkelijkheid juridische risico’s oplevert. De Raad van State stelde bovendien dat 500.000 vluchten geen wettelijke basis of betekenis hebben als referentie voor betere geluidsbescherming. Critici vrezen daarom dat de overheid opnieuw regels maakt die de bestaande, volgens de rechter illegale situatie vooral moeten bestendigen.