Video: Benzineprijs blijft stijgen: zoveel procent (!) is btw en accijns

In dit artikel:

Anna Straus onderzoekt waarom Nederlandse benzine veel duurder is dan in de buurlanden: terwijl een liter in België rond €1,85 kost en in Duitsland ongeveer €2,00, betalen automobilisten in Nederland gemiddeld zo’n €2,56. Het verschil speelt nu (actuele pompprijzen) en geldt vooral bij vergelijking met dichtstbijzijnde landen zoals België en Duitsland.

De verklaring ligt niet primair bij ruwe olie of internationale brandstofprijzen, maar vooral bij nationale componenten van de pompprijs. In Nederland vormen accijnzen en btw een groot deel van de prijs; daarnaast kunnen nationale milieubeprijzingen, toeslagen en beleidskeuzes de eindprijs verder opdrijven. Ook commerciële factoren dragen bij: raffinage- en distributiekosten, tankstationmarges, arbeids- en huisvestingskosten en de mate van concurrentie tussen benzinepompen beïnvloeden hoeveel een liter uiteindelijk kost.

Het prijssignaal heeft praktische gevolgen: hogere kosten voor huishoudens en bedrijven en extra prikkel voor grenspendelaars om in het buitenland te tanken. Straus’ uitleg maakt duidelijk dat de oplossing niet eenvoudig is: omprijzen structureel te verlagen zouden fiscale hervormingen, aanpassingen in milieubeleid of veranderingen in de brandstofketen nodig zijn — elk met politieke en economische consequenties.