Vervoer via binnenvaart wil ook in 2025 niet stijgen

In dit artikel:

Het vrachtvervoer over Nederlandse binnenwateren bleef in 2025 vrijwel stabiel: het Centraal Bureau voor de Statistiek registreerde 332,8 miljoen ton, nagenoeg gelijk aan het jaar daarvoor. Daarmee lukt het nog steeds niet substantieel meer goederen van de weg naar het water te verplaatsen, een doel van overheid en transportsector om files te verminderen en de gevolgen van een structureel tekort aan vrachtwagenchauffeurs te dempen.

Op de lange termijn is er zelfs een daling zichtbaar: in 2012 bedroeg het volume nog 343 miljoen ton. De samenstelling van de lading veranderde wel in 2025: vervoer van steenkool, containers en metaal nam toe (containervervoer steeg met 2,1%), terwijl natte bulk, ijzererts en zand & grind afnamen.

Het grensoverschrijdende vervoer via binnenvaart groeide licht tot 179 miljoen ton (+1,4%). De aanvoer nam met 0,7% toe tot 64 miljoen ton, met opvallend meer goederen uit Frankrijk (plus 12,2%; met name mais bijna 2,5 keer zo veel). De afvoer groeide 1,8% naar 114 miljoen ton, vooral richting Duitsland (+2,6%) en België (+1,6%). Tegelijk viel de doorvoer (transit) terug met 3,5% naar 42 miljoen ton, vooral door minder transport van aardolie en chemische producten.

Kortom: kwantitatief weinig verschuiving richting binnenvaart, wel verschuivingen in ladingtype en handelsstromen.