Verstappen vindt proefballonnen F1-baas niks: 'Zes sprintraces al gek genoeg'
In dit artikel:
Max Verstappen reageert in Monza fel op voorstellen van Formule 1-baas Stefano Domenicali om het raceweekend ingrijpend te veranderen: meer sprintraces, kortere grands prix en zelfs een omgekeerde startopstelling om jongere kijkers te binden. Domenicali ziet zulke maatregelen als oplossing voor snel vervelende tv-kijkers en wil vooral de vrijdagen opfrissen omdat vrije trainingen weinig spanning bieden. Tijdens het Italiaanse GP-weekend worden daarover verschillende bijeenkomsten gehouden.
Verstappen, die liever vasthoudt aan het traditionele format (vrijdag trainen, zaterdag kwalificatie, zondag race), is duidelijk tegen verdere ingrepen. In Monza noemt hij zichzelf "een vrij traditionele jongen" en pleit hij: "Laat het maar zoveel mogelijk bij het oude." Hij vindt dat teams dichter bij elkaar gezet moeten worden zodat spannende races vanzelf volgen, en zegt dat de zes sprintraces per jaar wat hem betreft al "gek genoeg" zijn. Ook een reversed grid ziet hij niet zitten. Daarnaast erkent hij het zakelijke motief achter de discussie en illustreert dat met het beeldende gebaar: het draait uiteindelijk om geld.
Sportief licht Verstappen de situatie voor 2025 toe: McLaren domineert tot nu toe (dertien van vijftien overwinningen) en is momenteel ongrijpbaar, waardoor zijn seizoen frustrerend verloopt. Ondanks twee zeges staat hij pas derde in het WK. Hij wijst op de problematische balans van zijn bolide — soms sterk in kwalificatie, maar onvoorspelbaar en moeilijk op zondag — en noemt dat een aandachtspunt voor het team. Monza helpt hem niet enorm; het circuit is minder gunstig voor zijn auto vanwege tijdverlies in langzame bochten, waardoor de kwalificatie zaterdag extra belangrijk wordt.
Verstappen verzet zich tegen het idee dat elke race continu spektakel moet bieden: als alles altijd spannend is, verliest het effect volgens hem juist zijn waarde. Hij pleit voor onverwachte variatie in races, waarbij soms spanning en soms saaier verloop inherent zijn aan de sport. Concluderend accepteert hij de huidige realiteit — McLaren presteert beter — maar blijft hij kritisch op geplande veranderingen in het weekendformat en wil hij vooral behoud van de traditionele opbouw.