Verre vliegtaks: 'Omvliegen is straks goedkoper dan rechtstreeks'

In dit artikel:

Het kabinetvoorstel voor aanpassing van de vliegbelasting schept volgens een rondgang in de luchtvaartbranche een ongelijk speelveld ten nadele van KLM. Wanneer reizigers via een overstap in bijvoorbeeld het Midden-Oosten naar Azië of Afrika vliegen, zouden ze minder vliegbelasting betalen dan wanneer ze rechtstreeks met KLM naar die bestemmingen zouden gaan. Dat voordeel zou buitenlandse transfermaatschappijen en hubroutes versterken en directe vluchten vanaf Schiphol duurder en minder concurrerend maken. De sector waarschuwt dat dit zowel commerciële gevolgen voor KLM kan hebben als dat het bestaande hubfuncties en werkgelegenheid in Nederland kan ondermijnen. Kritiekpunt is vooral dat dezelfde reis in juridisch opzicht anders wordt belast afhankelijk van de routekeuze, wat marktverstorend werkt. Als context: zulke fiscale verschillen kunnen reizigersprikkels naar via-verbindingen vergroten en zo de verdeling van internationaal luchtverkeer beïnvloeden.