Verbouwing Leiden Centraal op komst, gaat 674 miljoen euro kosten

In dit artikel:

Leiden Centraal en het omliggende stationsgebied krijgen een ingrijpende opknapbeurt: de ondergrondse stationstunnel wordt ruim twee keer zo breed, de gevel van het station krijgt een nieuwe uitstraling en er komt een overdekt, verhoogd busstation dat direct aan het station grenst. Spoorbanen en perrons blijven ongewijzigd. ProRail, NS, de gemeente Leiden en de provincie Zuid-Holland financieren en voeren het project uit; de totale kosten zijn geraamd op 674 miljoen euro. De uitvoering moet beginnen rond 2030 en afgerond zijn in 2040.

De werkzaamheden zijn bedoeld om de groeiende reizigersstromen op te vangen. NS verwacht dat het aantal passanten de komende vijftien jaar met ongeveer 35% toeneemt; nu maken rond de 80.000 mensen per dag gebruik van Leiden Centraal. Met die toename komt het station op het reizigersniveau van het huidige Rotterdam Centraal te liggen. Omdat veel reizigers met de bus aankomen, wordt het busstation verhoogd en overkapt—nu moeten reizigers nog in de buitenlucht overstappen.

Een groot deel van het geld komt van het Rijk: uit een aanvullende investering van 1,5 miljard euro voor de Oude Lijn (Dordrecht–Leiden) gaat 510 miljoen naar Leiden Centraal, de overige 164 miljoen wordt door provincie en gemeente aangevuld. Volgens NS-stationsdirecteur Sebastiaan de Wilde blijft het station tijdens de renovatie in gebruik: „Het station wordt gefaseerd verbouwd, zodat reizigers gebruik kunnen blijven maken van de trein. Dat zorgt er wel voor dat de bouw langer duurt, maar het station sluiten is geen optie.”

Leiden Centraal behoort nu al tot de drukste stations van Nederland, vergelijkbaar met Den Haag Centraal; alleen Utrecht, Amsterdam, Rotterdam en Schiphol hebben dagelijks meer reizigers. Naast Leiden worden tot 2040 ook bij drie andere stations op de Oude Lijn aanpassingen gepland.