Verbod vrachtverkeer Merwedebrug, brugconstructie niet veilig

In dit artikel:

Rijkswaterstaat verbiedt vanaf 17.30 uur vrachtverkeer op de Merwedebrug, omdat de constructieve veiligheid voor zwaar verkeer niet langer kan worden gegarandeerd. Uit nieuwe inzichten blijkt volgens de beheerder dat het staal minder sterk is dan eerder gedacht, waardoor de boog van de brug kan overbelasten en stalen platen onder hoge druk kunnen vervormen. Personenauto’s, lijnbussen en hulpdiensten mogen de brug wel blijven gebruiken. De maatregel moet de belasting op de brug verlagen. De Merwedebrug dateert uit de jaren zestig en nadert het einde van de levensduur. De brug is ooit berekend op 25.000 voertuigen, terwijl er nu dagelijks meer dan 100.000 passeren. De nieuwe brug maakt deel uit van de verbreding en vernieuwing van de A27 tussen Houten en Hooipolder, een project van 2,4 miljard euro. De bouw van alleen de nieuwe Merwedebruggen valt inmiddels 450 tot 570 miljoen euro duurder uit dan begroot, en het westelijke deel van de nieuwe brug moet volgens planning in 2031 open gaan.