Veel meer lekkages met gevaarlijke stoffen uit goederentreinen

In dit artikel:

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) signaleert een sterke toename van lekkages van gevaarlijke stoffen bij goederentreinen: van 26 gevallen in 2023 naar 52 in 2024 en meer dan 400 in 2025. Een eenduidige verklaring ontbreekt; mogelijk spelen intensievere controles en veel meer meldingen een rol — het aantal meldingen van lekkende tankwagons steeg van 57 (2023) naar 506 (afgelopen jaar).

De ILT ziet vaak mechanische oorzaken: kapotte zij- en bodemafsluiters, defecte mangaten en problemen met dampretoursystemen. Ook onzorgvuldigheden bij laden en lossen kunnen leiden tot enkele druppels die achterblijven. Beide typen incidenten brengen risico’s voor mens en milieu met zich mee en vragen betere preventie en onderhoud door betrokken bedrijven. Tankcontainers die niet op wielen staan zijn in de cijfers meegenomen.

Stookolie was het meest gemelde product (146 gevallen); ethanol, methanol en straalbrandstof kwamen ook veelvuldig vrij. In meer dan honderd incidenten werd een restcategorie “milieugevaarlijke vloeistof” geregistreerd. Over de exacte hoeveelheden vrijgekomen stoffen kan de ILT geen algemeen beeld geven — dat hangt onder meer van verdampingssnelheid en vervoersafstand af — maar het kan om een flink aantal liters gaan. Arjan Grob, coördinator gevaarlijke stoffen bij de ILT, waarschuwt: „Wat begint met een paar druppels, kan eindigen in een kostbaar saneringsproject of langdurige milieu-impact.”