VDL Nedcar mogelijk tweede helft 2026 rendabel na verlies BMW als klant, maar 'zorgen over impact hoge energieprijzen'
In dit artikel:
VDL zet de voormalige autofabriek in Born snel om naar defensieproductie, waardoor het Nedcar-complex mogelijk al in de tweede helft van 2026 quitte kan draaien. President-directeur Willem van der Leegte zegt dat binnen tweeënhalf jaar na het vertrek van BMW (de laatste auto verliet de band in februari 2024) opdrachten voor drones, onbemande voertuigen en batterijpakketten zorgen voor veel werk. VDL produceert onder meer voor Rheinmetall en Milrem.
Financieel liet VDL over 2025 een sterkere winstgevendheid zien ondanks een lichte omzetdaling: de omzet ging terug van €4,28 mrd naar €4,06 mrd, maar de nettowinst steeg met 83% tot €121 mln. De orderportefeuille bereikte in week 11 (9 maart) een record van €2,08 mrd, 12% hoger dan een jaar eerder. Nedcar is nog verlieslatend, maar VDL rekent op groei in 2026 en 2027; 2024 werd door het familiebedrijf als tussenjaar bestempeld.
De verbeterde winst komt mede door kostenbesparingen van €118 mln — lagere fabrieks-, energie- en loonkosten — en een reductie van enkele honderden banen, waarmee het personeelsaantal uitkomt op ongeveer 13.500 medewerkers.
Niet alle takken presteren goed. De busdivisie blijft verlieslijdend ondanks 6% omzetgroei tot €538 mln. VDL stopt in mei met de productie van stadsbussen in Valkenswaard en richt die locatie op touringcars. Tegelijk kampt de touringcarmarkt met Amerikaanse invoerheffingen die productie in Noord-Macedonië raken; de effecten lopen in de miljoenen. Ook de semicontoeleveringen lieten iets minder groei zien, mede door dat ASML vorig jaar op voorraden sleutelde.
Van der Leegte waarschuwt dat de verdere ontwikkeling sterk afhankelijk is van wat er in het Midden-Oosten gebeurt en van materiaal- en energieprijzen: hogere grondstofkosten kunnen investeringen vertragen en marges drukken. VDL heeft een energiecontract dat voor de helft flexibel en voor de helft vast is afgesloten en investeert veel in verduurzaming en zonnepanelen om risico’s te beperken.
Kortom: VDL boekt herstel en nieuwe orders, vooral door defensieproductie in Born, maar blijft gevoelig voor geopolitieke onrust, grondstofprijzen en zwakke bedrijfsonderdelen zoals de busdivisie.