Vanuit Diemen naar Amsterdam-Centrum of omgekeerd? Met het openbaar vervoer is het amper te doen
In dit artikel:
Reizigers uit Diemen ondervinden bovengemiddelde hinder sinds deze week door grote werkzaamheden op het kruispunt Linnaeusstraat–Wijttenbachstraat in Amsterdam-Oost. De landelijke consequentie: de tramverbinding van lijn 19 tussen Sniep en (groot)‑Amsterdam is tijdelijk geschrapt. GVB zette een pendel met tram 29 in tussen Diemen en Oostpoort, maar die stopt bij het winkelcentrum, waardoor iedereen die verder wil naar de binnenstad extra moet overstappen of omlopen.
Dagelijkse forenzen klagen over veel langere reistijden en onpraktische routes. Een reiziger, Johanna van Riel, rekende uit dat haar woon-werkrit nu “wel een úúr” duurt; anderen kiezen voor een combinatie van streekbussen, NS-treinen, taxi’s of simpelweg lopen via het Oosterpark richting Mauritskade/Tropenmuseum om daar alsnog een tram te pakken. Moeder en dochter Manon en Suus illustreren die aanpak: onder het spoor door en via het park naar tram 14, gevolgd door een taxi vanaf de Bloemgracht.
De ellende is tijdelijk, maar fors: de werkzaamheden lopen door tot eind 2027. Stadsdeel Oost stelt dat het werk onvermijdelijk is — versleten rails worden vervangen, oude kabels en leidingen van Liander en Waternet vernieuwd en resten van gasleidingen van de vroegere Oostergasfabriek verwijderd. GVB verdedigt de gekozen pendeloplossing als de enige haalbare optie tijdens het intensieve werk, maar erkent dat deze oplossing reizigers extra hinder bezorgt.
De gemeente Diemen voelt zich niet betrokken bij de besluitvorming over de alternatieven; wethouder Hans Prins zei dat lijn 29 geen volwaardig alternatief is voor lijn 19 en dat Diemen in overleg is gegaan met betrokken partijen. Lokale ondernemers, bewoners en forenzen merken de impact: minder directe verbindingen maken reizen lastiger en het overstappen en omlopen veroorzaakt extra ongemak.
Kortom: het openbaar vervoer tussen Diemen en de Amsterdamse binnenstad is tijdelijk, maar langdurig, ingrijpend aangepast. Vooralsnog zijn lopen, extra overstappen of het gebruik van meerdere vervoermiddelen de meest gekozen oplossingen totdat de infrastructuurwerken zijn afgerond.