Van zelfrijdende vrachtwagens tot vanop afstand bestuurde treinen: Antwerpse haven toont dat "toekomst al begonnen is"

In dit artikel:

Tijdens de tweede Autonomous Summit in de Antwerpse haven is getoond dat autonome technologie al praktisch wordt ingezet. Zelfrijdende vrachtwagens, op afstand bestuurde treinen en schepen en robots moeten de logistiek efficiënter, veiliger en duurzamer maken. De gecontroleerde omgeving en vaste transportstromen maken de haven geschikt voor zulke toepassingen.

Een jaar na de eerste demonstratie van een volledig autonome zware vrachtwagen op de openbare weg, rijden er nu meerdere autonome voertuigen en op afstand bestuurde transportmiddelen in het havengebied. Technologiebedrijf Zelostech presenteerde bovendien een voertuig dat zonder chauffeur of veiligheidsbegeleider op Belgische openbare wegen mag rijden. Volgens de haven is dat een Europese primeur; het zal een jaar lang een traject door de stad, de regio en de haven afleggen.

Dit najaar begint het eerste commerciële project met een autonome vrachtwagen die containers tussen de Antwerpse linker- en rechteroever vervoert. Haven-CEO Rob Smeets ziet de technologie als een antwoord op het tekort aan vrachtwagenchauffeurs en kapiteins en op de drukte op de wegen, bijvoorbeeld door nachtelijke ritten mogelijk te maken. Federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke benadrukt dat de uitrol veilig en juridisch duidelijk moet verlopen. Daarvoor zijn volgens hem zowel praktijktests als afgestemde regelgeving nodig.