Van deze nieuwe Lamborghini ga je huilen: „Dit klinkt nergens naar"

In dit artikel:

Lamborghini heeft de Huracán opgevolgd door de Temerario, een plug-inhybride die de atmosferische V10 inruilt voor een turboblok en elektra. In plaats van het karakteristieke V10‑geluid komt er een 3,8 liter twin‑turbo V8 die tot 10.000 tpm kan draaien, gecombineerd met drie elektromotoren. Het systeemvermogen bedraagt 920 pk; de achtcilinder levert zelf 800 pk, maar de accu beperkt het totale vermogen zodat er geen 1.250 pk beschikbaar is. De prijs begint rond €396.700, daarmee krachtiger en duurder dan rivalen als de Ferrari 296 GTB en McLaren Artura.

Het stekkerpakket is klein (ongeveer 3,8 kWh) en biedt zo’n tien kilometer puur elektrisch bereik; het belangrijkste doel is het temperen van CO2‑pieken en voldoen aan emissie-eisen. De hybride lay‑out is verwant aan die van de Revuelto: twee e‑motoren à ~150 pk op de vooras en één tussen motor en de achttrapsautomaat achter.

Rijervaring: de temperamentvolle combinatie levert een vrijwel onafgebroken vermogenstoename en een extreem hoog toerenbereik, met razendsnelle schakelingen en sterke vierwielaandrijving die veel grip geeft. Tegelijk is het uitlaatsignaal teleurstellend voor liefhebbers: bij lage toeren klinkt de V8 tam en zelfs ‘dieselachtig’, al maakt hij bij hoge toeren wel indruk. In de speciale driftmodus wordt de Temerario weer wild en speels, ondersteund door directe besturing — qua dynamiek vaak superieur aan de Huracán, maar dus minder bevredigend qua emotionele soundtrack.