Utrecht wil fatbikes van het fietspad weren

In dit artikel:

Utrecht wil fatbikes, grote elektrische vrachtfietsen en brommobielen van het fietspad verwijderen en hen naar de rijbaan verplaatsen; samen met Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Eindhoven vraagt de gemeente bovendien aan de landelijke politiek macht om zulke voertuigen lokaal zelfs te kunnen verbieden. De gezamenlijke brief werd gestuurd naar de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat, die gisteren met ministers Robert Tieman (IenW) en David van Weel (J&V) overlegde over verkeersveiligheid.

Wethouder Senna Maatoug (GroenLinks) onderschrijft bestaande voorstellen zoals een helmplicht en minimumleeftijd voor fatbikes en e-bikes, maar vindt dat dat niet genoeg is. „Het fietspad moet een veilige plek blijven voor alle fietsers, niet alleen voor de grootste, sterkste en snelste fietsers”, zei zij tegen RTV Utrecht. Gemeenten maken zich zorgen over de toename van „grote en snelle licht elektrische voertuigen”, de legalisering van e-steps en de groei van brommobielen, omdat dit de snelheidsverschillen en het aantal ongevallen doet toenemen.

Cijfers van Independer ondersteunen die vrees: het afgelopen jaar waren er in Utrecht 36 ongevallen met fatbikes; alleen Den Haag (38) en Amsterdam (54) noteerden meer incidenten. Fatbikes zijn vooral populair onder jongeren, hebben brede banden en worden vaak opgevoerd — eigenschappen die ze op drukke fietspaden gevaarlijk kunnen maken voor kwetsbare weggebruikers zoals kinderen en ouderen.

De vijf grote steden pleiten dus voor ruimere lokale interventiemogelijkheden zodat zij maatregelen kunnen nemen die de fietspaden overzichtelijker en veiliger maken, variërend van verplaatsing naar de rijbaan tot een lokaal verbod.