Utrecht geeft transporteurs meer tijd na dreiging rechtszaak
In dit artikel:
De invoering van strengere toegangsregels voor vrachtauto's in de Utrechtse binnenstad is uitgesteld: in plaats van 1 mei geldt de nieuwe startdatum nu 1 januari 2027. De gemeente maakte dit besluit na dreigende juridische stappen van de transportsector; transportkoepel TLN had aangegeven dat ondernemers te weinig tijd kregen om ontheffingen aan te vragen of hun bevoorrading aan te passen nadat de regels op 10 februari waren gepubliceerd.
Gemeente, transporteurs en binnenstadondernemers spreken in een gezamenlijke verklaring van een voortgang die in goed overleg tot stand moet komen. De transportsector benadrukt dat zij niet principieel tegen de maatregelen is, maar vraagt om heldere, objectieve en transparante criteria voor ontheffingen en intensievere communicatie richting leveranciers en winkeliers.
De regels zijn bedoeld om de kwetsbare, historische binnenstad leefbaarder te maken en meer ruimte te geven aan fietsers en voetgangers. Concreet betekent dit een toegangsgewichtslimiet van 3,5 ton voor het merendeel van het centrum; in een klein deel van de binnenstad geldt een maximum van 7,5 ton inclusief lading. Volgens TLN maakt dat veel leveringen — bijvoorbeeld van frisdrank of bouwmateriaal — praktisch onmogelijk met reguliere vrachtwagens.
Als tegemoetkoming verlengt de gemeente automatisch bestaande ontheffingen tot 1 mei 2028. Ondernemers die nog geen ontheffing hebben aangevraagd moeten dat snel doen: aanvragen ingediend vóór 1 oktober 2026 worden vóór 1 januari 2027 afgehandeld. Of de lopende rechtszaken daarmee worden ingetrokken, hangt af van de uitvoering van de gemaakte afspraken; bij correcte naleving is er volgens partijen bereidheid de procedures te beëindigen.
Kortom: uitvoering van de nieuwe toegangsregels is uitgesteld na druk van de transportsector, met afspraken over extra tijd voor ontheffingen en het aandragen van heldere criteria, terwijl de gemeente vasthoudt aan het doel om de binnenstad te beschermen en verkeersruimte voor zachte verkeersdeelnemers te vergroten.