Tweedehands Tesla's hebben het moeilijk: dit is waarom

In dit artikel:

Tesla heeft jarenlang de elektrische auto genormaliseerd en introduceerde veel innovatieve technologieën, maar het imago van het merk staat nu onder druk. In 2025 is de vraag naar tweedehands Tesla’s in Nederland significant gedaald; AutoTrack meldt een daling van 65 procent in zoekopdrachten ten opzichte van begin 2024. Dit heeft deels te maken met het feit dat veel tweedehands Tesla’s ex-huur- of ex-Uber-auto’s zijn, waardoor ze vaak intensief zijn gebruikt en meer slijtage vertonen dan een traditionele gezinsauto. Bovendien ervaren tweedehands Tesla’s na circa 300.000 kilometer een afname van 10 procent in batterijcapaciteit.

De achteruitgang in populariteit hangt ook samen met de controverses rondom Elon Musk, die zijn aanhangers en klanten deels heeft verloren door zijn politieke uitspraken en conflicten, bijvoorbeeld met voormalig president Trump. Dit weerspiegelt zich in de halve jaarcijfers: in de eerste helft van 2025 werden ongeveer 6.881 Tesla’s geregistreerd in Nederland, terwijl dat er in dezelfde periode van 2024 nog bijna 14.000 waren. Ook internationaal, inclusief in de Verenigde Staten, speelt hetzelfde verlies aan merkentrouw.

De tweedehandsmarkt raakt daardoor overspoeld met betaalbare Model 3’s, die vooral vrijkomen uit leasecontracten. Dit leidt tot een exportgolf, waardoor Tesla’s minder zichtbaar zijn op Nederlandse wegen. Daarnaast neemt de concurrentie toe; merken zoals het Chinese BYD verkopen inmiddels meer elektrische voertuigen in Europa dan Tesla. Deze ontwikkelingen duiden op een veranderende markt waar Tesla niet langer automatisch de dominante rol vervult binnen de groeiende elektrische autosector.