Turnhout stelt nieuw circulatieplan voor: Gasthuisstraat busvrij, parkeren duurder

In dit artikel:

In Turnhout heeft het stadsbestuur een nieuw bus- en circulatieplan voorgesteld dat ingrijpt op trajecten, parkeren en de inrichting van de binnenstad. De opvallendste maatregel is dat de Gasthuisstraat busvrij wordt; nu passeren daar dagelijks nog zo'n 400 bussen. Die busstromen worden herverdeeld over andere routes om de doorstroming te verbeteren en de Gasthuisstraat verder te versterken als winkelstraat.

De wijzigingen brengen ook autoverkeer aanpassingen met zich mee: vanaf 2027 verandert de rijrichting in onder meer de Patersstraat en Otterstraat. Patersstraat en Herentalsstraat worden hoofdtoegangen naar het centrum, Otterstraat fungeert als uitgang. De oostzijde van de Grote Markt (kant Turnova) wordt autoluw of autovrij en de voetgangerszone in de Baron Frans Du Fourstraat verdwijnt zodat die straat een uitvalsweg naar de ring wordt.

Begijnenstraat en Warandestraat zullen vanaf 2027 slechts toegankelijk zijn voor lijnbussen, fietsers en lokaal verkeer; de Warandestraat krijgt een heraanleg gepland voor zomer–najaar 2026. Voor bezoekers en bewoners verandert ook het parkeerbeleid: er komen meer betaalzones, de betaaluren worden verlengd tot 20.00 uur (nu 18.00), routes naar ondergrondse parkeergarages worden verbeterd en straatparkeren wordt aantrekkelijker voor bewoners maar duurder gemaakt voor bezoekers. De nieuwe parkeerregeling gaat volgend jaar al in; het circulatieplan treedt vanaf 2027 in werking en de vernieuwing van de Gasthuisstraat start dan ook.

Het stadsbestuur wil de plannen nog concreet uitwerken in overleg met inwoners, handelaars en andere betrokkenen; in enkele woonwijken binnen de ring blijven details nog te verfijnen. De maatregelen zijn bedoeld om de binnenstad te ontlasten, de winkelkwaliteit te verhogen en bewoners voorrang te geven bij parkeren.