TUI naar Schiphol met grotere vliegtuigen. 'We zien ook mogelijkheden in Groningen'
In dit artikel:
TUI overweegt grotere Boeings in te zetten vanaf Schiphol nu de luchthaven krimpt. Commercieel directeur Peter Glade van TUI Airline zei bij de aflevering van de 55ste 737 Max in Seattle dat het besluit van het nieuwe kabinet voor een nachtsluiting en een definitieve plafonnering van vliegbewegingen andere Europese luchthavens, zoals Düsseldorf en Weeze, direct voordeel oplevert. Als Schiphol niet in aantal bewegingen kan groeien, wil TUI compenseren met meer stoelen per vlucht en op termijn de grotere Boeing 737‑Max 10 inzetten; die wordt door de FAA gecertificeerd verwacht rond 2027.
Glade benadrukt dat alternatieven in Nederland beperkt zijn: Rotterdam en Eindhoven zitten vol, Lelystad staat nog niet op de radar van TUI, maar Groningen ziet hij wel als perspectief. Voor TUI is het belangrijk vakantievluchten vanaf regionale luchthavens te kunnen blijven aanbieden omdat dat vaak goedkoper is en reizigers het prettig vinden dichtbij huis te vertrekken — de Nederlandse meivakantie levert TUI extra klanten op die anders over de grens vliegen.
TUI is meer dan een touroperator: het concern heeft ongeveer 460 hotels, 18 cruiseschepen en een luchtvaartvloot van circa 125 Boeings plus enkele Embraers; 12 Boeings zijn op Schiphol gestationeerd, waaronder vijf intercontinentale toestellen. Het bedrijf bedient jaarlijks ongeveer 33 miljoen klanten en koopt soms capaciteit in bij derden zoals Transavia.
Glade is binnengehaald om de luchtvaartdivisie winstgevender te maken en wil het imago van kostenpost veranderen. De strategie omvat verkoop van stoelen aan andere touroperators, meer losse ticketverkoop, extra nacommercialisatie aan boord (catering, merchandising) en het samenbrengen van verschillende Europese AOC’s tot één vergunning om operationele efficiëntie en arbeidsvoorwaarden te harmoniseren. Voor de cabineinrichting zoekt hij inspiratie in detailhandelconcepten — onder meer ideeën afkomstig van een IKEA-expert — om producten en zitconfiguraties slimmer te vermarkten.