Trump zaait onnodig paniek: nieuw dreigement over autotarieven is bloedirritant

In dit artikel:

Donald Trump dreigt opnieuw met het verhogen van invoerheffingen op Europese auto’s naar 25 procent, maar dat stuit op kritiek omdat er al een overeenkomst tussen de VS en de EU bestaat die nog niet in werking is. Vorige week plaatste Trump via zijn platform Truth Social dat de EU zich niet aan het in juli gesloten akkoord zou houden. Die bewering klopt feitelijk niet: de EU is nog bezig met de wetgeving en procedures die nodig zijn om het verdrag formeel af te ronden.

Internationaal econoom Steven Brakman wijst erop dat zulke handelsakkoorden normaal jaren kosten om juridisch rond te krijgen; in Brussel verloopt de afhandeling relatief snel. Ook de autobranche zelf (ACEA) dringt aan op een vlotte afronding. Desondanks zorgt Trumps publieke getier voor directe onzekerheid op de markt: Nederlandse toeleveranciers van hightech onderdelen en andere Europese leveranciers trekken investeringen terug of stellen orders uit wanneer dreigingen rond tarieven opduiken.

Eerdere heffingen hebben volgens het artikel al geleid tot bijna 100.000 minder EU-auto-exporten per jaar naar de VS; Duitsland, sterk afhankelijk van die uitvoer, vreest tot 30 miljard euro aan schade op de langere termijn. Tegelijk trok het Amerikaanse Hooggerechtshof eerder dit jaar een streep door eerdere invoerheffingen omdat de juridische grondslag onhoudbaar bleek. Het artikel erkent dat bescherming van strategische sectoren zoals staal en aluminium verdedigbaar kan zijn, maar noemt het misbruik van autotarieven als een onnodig politiek wapen dat economische schade veroorzaakt.

Kernboodschap: laat de afgesproken procedures hun werk doen en stop met publieke dreigementen die ondernemers en markten onnodig op scherp zetten.