Trump verliest geduld met Brussel: nieuwe dreun voor Europese autosector dreigt

In dit artikel:

Het Europees Parlement en de lidstaten slaagden er afgelopen nacht niet in om een akkoord te sluiten over de uitvoering van het handelsakkoord met de VS, waardoor de handelsspanning tussen Brussel en Washington is geëscaleerd. Vorige zomer spraken president Trump en EU-topvrouw Ursula von der Leyen een ruil af: de VS zouden hun importtarieven verlagen, Brussel zou bepaalde Amerikaanse invoerheffingen (onder meer op zware SUV’s, vlees en kaas) schrappen. De meeste EU-goederen hebben nu een invoerbelasting tot 15 procent.

De impasse ontstaat omdat het Europees Parlement aanvullende voorwaarden eist voordat het akkoord bekrachtigt: een looptijd van twee jaar, extra garanties bij Amerikaanse wanpraktijken en dat de VS ook hun hoge staalheffingen (momenteel rond de 50%) verlagen. Lidstaten willen sneller doorpakken, maar beide medewetgevers moeten overeenstemming bereiken; urenlange onderhandelingen woensdagavond bleven zonder doorbraak. De gesprekken worden op 19 mei hervat, aldus Europarlementslid Bernd Lange en handelsminister Michael Damianos namens het Cypriotische voorzitterschap.

De Amerikaanse zijde, vertegenwoordigd door ambassadeur Andrew Puzder, uit felle onvrede over de vertraging en waarschuwt opnieuw dat Trump de importheffingen op auto’s en vrachtwagens uit de EU kan verhogen naar 25 procent. Dat zou een klap betekenen voor de autohandel: sinds Trumps terugkeer is de uitvoer van voertuigen naar de VS met bijna 22% gedaald tot circa 31 miljard euro. Nederland bouwt zelf geen personenauto’s, maar heeft wel toeleveranciers voor miljarden euro’s die kwetsbaar zijn bij hogere tarieven.