Trump draait Bidens brandstofregels terug: geen 1 op 21,3 maar 1 op 14,7
In dit artikel:
De regering-Trump heeft tijdens een Witte Huis-evenement nieuwe, minder strikte richtlijnen voor brandstofefficiëntie voorgesteld die eerdere regels van president Biden terugdraaien. Het Transportdepartement en de NHTSA willen de CAFE-normen aanpassen — de sinds 1975 geldende regels die bepalen hoeveel kilometer een voertuig kan afleggen per 3,8 liter brandstof — waardoor fabrikanten minder vergaande efficiëntiemaatregelen hoeven door te voeren.
Onder de plannen zou de gemiddelde brandstofefficiëntie voor lichte voertuigen tot modeljaar 2031 worden verlaagd naar ongeveer 14,7 km per liter, tegenover 21,3 km per liter onder de door Biden vastgestelde norm. De Trump-administratie argumenteert dat de eerdere eisen autobouwers dwongen tot dure technologieën die de aanschafprijs van nieuwe auto’s opdreven. Volgens Transportsecretaris Sean Duffy en NHTSA-chef Jonathan Morrison zouden de versoepelingen Amerikaanse gezinnen gemiddeld ongeveer $1.000 per nieuwe auto besparen en in totaal zo’n $109 miljard over vijf jaar; Morrison voegt toe dat meer betaalbare nieuwe auto's ook de verkeersveiligheid kunnen verbeteren.
Autofabrikanten namen deel aan het evenement en toonden steun: onder anderen Stellantis-ceo Antonioa Filosa en vertegenwoordigers van General Motors zeiden dat de voorgestelde normen beter aansluiten bij de marktrealiteit en stabiliteit voor de industrie kunnen bieden. Zij pleitten voor één nationale standaard die klantkeuze en bedrijfskosten in balans houdt.
Tegenstanders reageren kritisch. Voorstanders van strengere regels wijzen op milieuvoordelen en lagere brandstofuitgaven; de eerdere regels zouden volgens toenmalige NHTSA-berekeningen consumenten ongeveer $23 miljard aan brandstofkosten besparen en de uitstoot terugdringen. Milieuorganisaties zoals het Center for Biological Diversity waarschuwen dat versoepeling zal leiden tot meer olieconsumptie en de concurrentiepositie van fabrikanten die inzetten op schone technologieën kan schaden. De maatregel past in een bredere koers van de Trump-regering om beleidslijnen uit het Biden-tijdperk, die elektrificatie en schonere voertuigen stimuleerden, terug te draaien.