Trap er niet in: Nieuwe toltunnel A24 jaagt u op kosten met stiekeme e-tol en torenhoge 'administratiekosten'

In dit artikel:

De A24 Blankenburgtunnel tussen Vlaardingen en Rozenburg, bedoeld om files bij Rotterdam te verlichten, blijkt vooral een efficiënte bron van boetes. Dit jaar zijn al ongeveer een kwart miljoen boetes uitgeschreven voor niet-betalen; het systeem werkt met 'free flow'-tol zonder slagbomen en vertrouwt op kentekenherkenning en betaling binnen 72 uur. Uit cijfers van de RDW blijkt dat circa 1 op de 5 passanten aanvankelijk niet betaalt, vaak uit onwetendheid of vergeetachtigheid.

Per direct wordt de handhaving aangescherpt: wie binnen drie dagen niet betaalt krijgt voortaan direct een aanmaning met 9 euro administratiekosten; blijft betaling uit, dan volgt een boete van 35 euro bovenop de tolkosten. De verwachting is dat in 2026 de staat meer inkomsten haalt uit strafgelden dan uit tolheffing zelf. Critici noemen het een verdienmodel dat bewust ruimte laat voor fouten om boetes te genereren.

De Nationale Ombudsman noemt de regeling een onnodige administratieve last, vooral voor incidentele gebruikers van de tunnel. Lokale belangenorganisaties, zoals de Midden-Delfland Vereniging, wijzen bovendien op schade aan het landschap en betwijfelen of de tunnel de fileproblematiek echt heeft opgelost. Volgens tegenstanders zijn de natuur aantastend en de files nog steeds zichtbaar, terwijl de overheid inkomsten boven gebruiksgemak lijkt te stellen.

Kortom: een modern tolstelsel zonder fysieke poorten zorgt voor veel onbetaalde ritten en forse boetestromen, roept bestuurlijke kritiek op en versterkt zorgen over zowel handhaving als de milieu- en verkeerseffecten van het project.