Transportsector naar de rechter om strengere regels vrachtverkeer Utrecht

In dit artikel:

Transport en Logistiek Nederland (TLN) gaat naar de rechter tegen striktere toegangsregels voor vrachtverkeer in de Utrechtse binnenstad. Vanaf 1 mei mogen voertuigen binnen de singels in principe niet zwaarder zijn dan 3,5 ton; alleen bestelauto’s of elektrische personenauto’s met aanhanger worden dan nog toegelaten. In een klein deel van de binnenstad is een grens van 7,5 ton toegestaan, maar dat dekt volgens TLN niet de bevoorrading van bijvoorbeeld frisdrank of bouwmaterialen.

De gemeente verdedigt het beleid als een maatregel om het kwetsbare historische centrum te beschermen, de leefbaarheid te verbeteren en fietsers en voetgangers meer ruimte te geven. Als alternatief noemt de gemeente leveringen per boot en het inzetten van elektrische bakfietsen of fietstrailers.

TLN is vooral kritisch over de korte voorbereidingstijd: na publicatie op 10 februari zouden ondernemers minder dan drie maanden hebben om ontheffingen aan te vragen, afspraken aan te passen of ander vervoer te regelen. De brancheorganisatie noemt het onhaalbaar en wijst erop dat het ontheffingssysteem onduidelijk en prijzig kan zijn. TLN vreest bovendien dat de maatregel tot méér verkeersbewegingen leidt omdat ladingen met meerdere kleinere voertuigen moeten worden verdeeld.

Wethouder Oosters wilde de regels oorspronkelijk per 1 januari invoeren maar stelde dat uit na ruim 160 reacties; verdere uitstel lijkt niet voorhanden. De kostprijs voor ontheffingen wordt onderzocht; een datum voor de rechtszaak is nog niet bekend. TLN zegt begrip te hebben voor erfgoedbescherming, maar eist uitvoerbaar beleid.