'Tram 3 was ook mijn lievelingslijn, maar dat ie verdwijnt, levert Amsterdam uiteindelijk juist veel op'

In dit artikel:

Emeritus-hoogleraar openbaar vervoerkunde Maurits van Witsen reageert op de discussie rondom het verdwijnen van de Amsterdamse tramlijn 3, onderdeel van het GVB-vervoerplan voor volgend jaar. Hoewel hij het jammer vindt dat lijn 3 verdwijnt—een lijn waar hij persoonlijk aan gehecht is—beoordeelt hij de veranderingen ook positief. De routes van lijn 3 worden opgesplitst in twee nieuwe lijnen: lijn 25 verbindt Muiderpoortstation via de Pijp en Station Zuid met Amstelveen en Uithoorn, terwijl lijn 12 van het Amstelstation via de Pijp naar het Roelof Hartplein en de Planciusstraat rijdt. Het stuk Van Baerlestraat-Leidseplein-Centraal Station wordt overgenomen door lijn 24.

Deze wijziging raakt vooral reizigers tussen Oost en Oud-West, maar er blijven verbindingen via lijnen 1, 7 en 19 bestaan. Volgens Van Witsen wegen de voordelen echter op tegen de nadelen. Zo ontstaat een nieuwe directe verbinding tussen Oud-Oost en het belangrijke, groeiende Station Zuid en Amstelveen, waar de tramaansluiting momenteel tekortschiet. Daarnaast krijgen het Amstelstation en de Rivierenbuurt een rechtstreekse lijn naar Oud-West, waarbij een overstap op de metro in de Pijp de reistijd naar het centrum zelfs verkort. Tot slot profiteren het VU Medisch Centrum en de Stadion- en Beethovenbuurt van een directe tramlijn naar de binnenstad en het Centraal Station.

Van Witsen concludeert dat hoewel het afscheid van tram 3 discussie oproept, de nieuwe lijnen in totaal tot meer verbeteringen dan verslechteringen leiden voor het Amsterdamse openbaar vervoernetwerk.