Totale minachting voor de burger: kabinet lacht u uit met bespottelijke 'energiemaatregelen'
In dit artikel:
Het kabinet in Den Haag komt niet met de ingrijpende accijnsverlagingen waar automobilisten om vragen nu brandstof- en gasprijzen door geopolitieke onrust sterk zijn gestegen. Volgens bronnen van RTL Nieuws blijft een brede, directe maatregel uit; in plaats daarvan bevat het pakket vooral kleine aanpassingen: de onbelaste kilometervergoeding voor werknemers gaat van 23 naar 25 cent per kilometer en de motorrijtuigenbelasting voor bestelauto’s met grijs kenteken wordt iets verlaagd (hoeveel en voor hoelang is nog onduidelijk).
Daarnaast wil de regering een noodfonds van 40 miljoen euro dit jaar en 50 miljoen volgend jaar instellen om huishoudens met hoge energielasten te helpen, maar concrete inkomenscriteria zijn nog niet bekendgemaakt. Staatssecretaris van Financiën Eerenberg verdedigde het afwijzen van een accijnsverlaging en noemde zo’n maatregel “ongericht en erg duur”, aldus zijn uitspraak op RTL Z.
Critici — zowel in de samenleving als in delen van de Tweede Kamer — vinden dat deze stappen onvoldoende zijn. Zij wijzen erop dat accijnzen een direct en onmiddellijk effect hebben op de prijs aan de pomp en dat een verlaging dus snel verlichting zou brengen voor mensen die moeite hebben hun dagelijkse ritten te betalen. In vergelijking met landen als Duitsland, die miljarden uitgeven om consumenten te ontzien, komen de Nederlandse maatregelen kleinschalig en bureaucratisch over, luidt de kritiek.
De kern van het debat is tweeledig: aan de ene kant staat de urgentie om huishoudens en forensen snel te ontlasten; aan de andere kant is er bij het kabinet terughoudendheid vanwege kosten en zorgen over mogelijke prijsreacties op de wereldmarkt. Vooralsnog lijken veel betrokkenen het kabinet te vinden dat het met kleine, deels nog ongedefinieerde maatregelen komt en de structurele belasting op energie en brandstof ongemoeid laat. De ontstane onvrede richt zich vooral op het gevoel dat de voorgestelde maatregelen niet in verhouding staan tot de stijgende kosten voor burgers.