Totale chaos op Schiphol: luchthaven bewijst wéér absolute incompetentie bij invoering douanesysteem
In dit artikel:
Schiphol loopt opnieuw vast door de invoering van het nieuwe Europese Entry-Exit System (EES), dat sinds eind vorige week in het hele Schengengebied geldt. Non-EU reizigers krijgen geen stempel meer maar worden bij aankomst digitaal geregistreerd met foto en vingerafdrukken. De maatregel op zich wordt in het artikel niet bestreden — biometrische, geautomatiseerde controles zijn inmiddels wereldstandaard — maar de uitvoering op Schiphol wordt scherp bekritiseerd.
De luchthaven plaatste 161 EES-terminals, maar maandag ontstond direct chaos: aankomende passagiers stonden in rijen tot ver op de D-pier, insiders meldden wachttijden van minstens een uur. Luchtvaartbrancheorganisaties ACI en Airlines for Europe waarschuwden eerder dat door de invoering wachttijden van twee tot drie uur konden ontstaan en riepen op om registratie uit te stellen bij te lange rijen. Met de meivakantie, een van de drukste periodes, voor de deur verwacht men extra drukte en risico op herhaling van eerdere topdrukte‑problemen.
De Koninklijke Marechaussee (KMar), verantwoordelijk voor paspoortcontroles, relativeerde de problemen en hield dat drukte bij paspoortcontrole niet ongewoon is en dat de eerste registratie voor niet‑EU‑reizigers iets meer tijd kost. De KMar zei bovendien dat de introductie “goed” verloopt en dat er geen bijzonderheden zijn. Die reactie wekt volgens de auteur juist ergernis: men ziet het als een blinde vlek voor de inzet en het ongemak van reizigers.
De kernkritiek van het stuk richt zich op Schiphols management: niet het EU‑beleid wordt aangevallen, maar het vermeende structurele gebrek aan uitvoerend vermogen bij de luchthavendirectie. Schiphol wordt neergezet als een grote luchthaven die bij relatief eenvoudige digitaliseringsstappen logistiek faalt, waardoor reizigers herhaaldelijk lange rijen en vertragingen ondervinden.
Kortom: EES is operationeel en technisch logisch, maar de praktische invoering op Schiphol verliep chaotisch. Branchegroepen waarschuwen voor serieuze wachttijden, de KMar bagatelliseert, en de auteur concludeert dat de luchthavenleiding structureel tekortschiet in planning en uitvoering — juist in aanloop naar een drukke vakantieweek.