Totale anarchie in Utrecht: Chauffeurs rennen voor hun leven, OV is ingestort na wissel
In dit artikel:
In en rond Utrecht is het openbaar vervoer sinds de ov-concessie die Transdev in december van Qbuzz overnam in korte tijd ernstig verstoord geraakt. Vakbond CNV spreekt van een crisissituatie: meer dan een kwart van de chauffeurs zou zich ziek hebben gemeld en uitval en agressie op de werkvloer nemen fors toe. Volgens CNV leidde dit al tot concrete bedreigingen; vakbondsonderhandelaar Kathelijne van der Voort meldt dat “gisteren is een chauffeur achtervolgd, tot op het punt dat ze zich voor haar veiligheid moest opsluiten in haar cabine.”
De problemen zijn volgens personeel en vakbond het gevolg van een mislukte aanbesteding gecombineerd met organisatorische fouten bij Transdev. Planningen kloppen niet, bussen rijden niet of vallen uit en veel chauffeurs voelen zich onvoldoende opgeleid voor nieuwe voertuigen. Als gevolg daarvan zou ongeveer één op de zes ritten uitvallen, zelfs binnen een reeds ingekrompen dienstregeling. De provincie erkent inmiddels dat de nieuwe roosters “geen toverformule” zijn; Transdev noemt het ziekteverzuim slechts een “lichte toename”, een karakterisering die CNV en betrokken medewerkers te licht vinden gezien de hoge uitvalcijfers.
Een extra complicatie is de overstap naar elektrische bussen. Laadinfrastructuur en operationele problemen dwingen vervoerders soms tot het gebruik van dieselaggregaten om bussen op te laden, wat de geloofwaardigheid van het vergroenen van het wagenpark aantast en extra kosten en technische uitdagingen met zich meebrengt.
Komende zondag treedt een nieuw, verder uitgekleed dienstenpakket in, maar CNV waarschuwt dat ook dat geen oplossing biedt omdat de personeelsbezetting niet toereikend is voor de roosters. Critici wijzen naar de aanbestedingspraktijk: door te veel op prijs te sturen zou de provincie een contract hebben toegewezen zonder voldoende waarborgen voor continuïteit en personeelstraining.
Kort samengevat: reizigers en chauffeurs in Utrecht kampen met frequente rituitval, hoge ziekteverzuimcijfers en stijgende agressie; vakbonden en werknemers leggen de verantwoordelijkheid bij de aanbesteding en de uitvoering door Transdev, terwijl de provincie het geheel wil evalueren. De situatie legt volgens betrokkenen kwetsbaarheden bloot in de transitie naar elektrisch vervoer en in het beheer van regionale concessies.