Topman Zeeuwse havens: schade door droogte loopt in miljoenen

In dit artikel:

Bedrijven die afgelopen zomer schepen via het Kanaal van Gent naar Terneuzen vervoerden, liepen volgens Cas König, CEO van North Sea Port, voor miljoenen euro’s schade op. De uitzonderlijk warme en droge zomer verlaagde de waterstand in het kanaal sterk. Daardoor was een van de twee zeesluizen in Terneuzen volledig gesloten en kon de andere slechts vier uur per getij worden gebruikt. Er bleef daardoor dagelijks maar acht uur effectieve sluiscapaciteit over.

Schepen moesten langer wachten, waardoor bij het openen van de sluis extra drukte ontstond en er tekorten kwamen aan loodsen en sleepboten. Door de lage waterstand mochten schepen bovendien minder diep liggen en konden ze minder vracht meenemen. Sommige bedrijven weken daarom uit naar vervoer per vrachtwagen. Ook konden kosten ontstaan voor het langer laten liggen van schepen, zogenoemde demurragekosten. North Sea Port heeft geen exact schadebedrag, maar spreekt wel van miljoenen euro’s.

König verwacht dat zulke problemen door klimaatverandering vaker voorkomen. North Sea Port wil daarom sneller maatregelen nemen tegen zowel droogte als extreme regenval. De Algemene Rekenkamer waarschuwde eerder al dat de overheid meer aandacht moet besteden aan droogte; de schade daarvan bedroeg in 2018 naar schatting 500 miljoen tot 2 miljard euro.