Toch natuurvergunning nodig voor luchthavens Rotterdam, Eindhoven

In dit artikel:

De rechtbank in Gelderland heeft geoordeeld dat Rotterdam Airport en Eindhoven Airport wél een natuurvergunning nodig hebben vanwege hun stikstofuitstoot. Een eerder besluit van toenmalig minister Christianne van der Wal om de luchthavens zonder vergunning te laten doorgaan, houdt volgens de rechter geen stand omdat de bedrijven sindsdien zijn gegroeid en daardoor niet meer als hetzelfde project kunnen worden gezien. Ook de door Van der Wal opgelegde bovengrenzen voor de stikstofuitstoot — vastgesteld op het niveau van hun destijds door de luchthavens zelf berekende emissies — zijn daarmee komen te vervallen. Minister Jaimi van Essen (Landbouw, D66) krijgt van de rechtbank acht weken de tijd om te bepalen of zij gaat handhaven tegen de twee vliegvelden; die termijn geldt eveneens voor de uitbreiding van Lelystad Airport, waarvoor ook geen vergunning is verleend. Ter context: het gaat bij zulke natuurvergunningen om het voorkomen van schadelijke stikstofdepositie op beschermde natuurgebieden, een centraal thema in het Nederlandse stikstofbeleid. Schiphol zit al langer zonder geldige natuurvergunning sinds die vorig jaar werd vernietigd; het kabinet gaf de luchthaven vorig najaar een tijdelijke onderbreking van twee jaar. Het ministerie van Landbouw zegt de uitspraak nog te bestuderen.