Toch kortere route voor brommobiel om het IJ over te steken? Volt wil IJtunnel openstellen: 'Dit is nooit echt onderzocht'

In dit artikel:

Volt wil dat de renovatie van de IJtunnel vanaf de zomer van 2027 wordt benut om te onderzoeken of brommobielen en bromscooters er veilig doorheen kunnen. Raadslid Pim van Burk noemt het logisch om nu uit te zoeken welke juridische, verkeerskundige en technische aanpassingen nodig zijn, nu brommobielen sinds dit voorjaar niet meer met de pont mogen. Voor die voertuigen resteren daardoor vooral de Schellingwouderbrug en de Hempont als oversteek over het IJ; de toekomstige Oostbrug is voor hen geen optie. Volgens Volt kan toegang tot de tunnel de doorstroming op ponten verbeteren, bromscooters een snellere route bieden en brommobielen weer een directe verbinding met Amsterdam-Noord geven. Van Burk wil onder meer laten toetsen of een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur in beide tunnelbuizen voldoende is. De partij verwijst daarbij ook naar eerder onderzoek naar fietsverkeer in de tunnel, dat strandde omdat de hellingen te steil werden geacht, terwijl voor brommobielen en bromscooters nog geen apart onderzoek is gedaan. Volt koppelt het voorstel aan betere voorlichting, nadat eerder bleek dat veel bestuurders van brommobielen de regels niet goed kennen. De partij verwacht de kwestie na het zomerreces in de raadscommissie Mobiliteit te bespreken.