Test Peugeot 5008 Hybrid: lekker ruim, maar de trekkracht valt tegen

In dit artikel:

De nieuwe Peugeot 5008 positioneert zich als een betaalbare zevenzits SUV, met een startprijs van €47.120 voor de Hybrid 136 variant. In een tijd waarin de belangstelling voor elektrische voertuigen afneemt, biedt Peugeot ook benzine-hybride opties aan, wat een slimme zet is. De 1,2-liter turbo-benzinemotor van het model heeft ondersteuning van een elektrische motor, waardoor de auto acceptabel presteert, ondanks dat hij soms iets te nadrukkelijk geluid maakt.

Het onderstel van de 5008 biedt een goede balans tussen rijcomfort en wegligging, maar de trekcapaciteit blijft teleurstellend met een maximum van 750 kg voor standaard modellen, die naar 1000 kg kan stijgen met een extra trekhaak. Het interieur is eigentijds, met een comfortabele en verscuifbare tweede zitrij, maar de ruimte op de derde zitrij is beperkt. De bagageruimte is royaal met 748 liter bij vijf zitplaatsen, maar vermindert tot 259 liter bij volledige bezetting.

Met sterke punten zoals de ruime configuratie en goede rijeigenschappen, evenals enkele kwetsbaarheden zoals een beperkte garantie van twee jaar en een gebrek aan caravancapaciteit, lijkt de Peugeot 5008 echter goed in trek bij grotere gezinnen. De auto heeft een eindcijfer van 7,8 gekregen, wat het waard om te overwegen maakt voor ouders of mensen die regelmatig extra passagiers vervoeren.