Test Mini Aceman: net zo ruim als een Volvo EX30
In dit artikel:
De Mini Aceman is een volledig nieuw model binnen het Mini-gamma en fungeert als een vijfdeurs alternatief voor de elektrische Mini Cooper (S)E. Met zijn lengte van 4,08 meter oogt hij als een compacte versie van de Countryman en combineert het SUV-elementen met voldoende binnenruimte, waarbij volwassen passagiers op de achterbank zelfs comfortabeler zitten dan bij concurrenten als de Volvo EX30. De bagageruimte is vergelijkbaar, al mag de Aceman slechts 750 kilogram trekken, wat voor Mini-bezitters nauwelijks een probleem vormt.
Voor wie kiest, is de elektrische SE-uitvoering aan te bevelen; deze variant heeft een krachtigere accu en bereikt een actieradius van ruim 400 kilometer, in tegenstelling tot de standaard Aceman E met ongeveer 300 kilometer bereik. Met 218 pk biedt de Aceman SE levendige prestaties en een sportieve rijervaring, mede dankzij de scherpe stuurreacties en goede grip ondanks voorwielaandrijving. De keerzijde van deze sportieve afstemming is een relatief stevige vering, wat het comfort iets beperkt.
Het interieur is modern en druk ingericht, waarbij voornamelijk via een touchscreen het systeem wordt bediend. Hoewel er slimme snelkoppelingen zijn, kan het uitgebreide infotainmentsysteem voor wat verwarring zorgen. Een informatiescherm achter het stuur ontbreekt standaard; alleen bij keuze voor een optioneel head-up display worden belangrijke rijgegevens direct in het gezichtsveld geprojecteerd, wat de veiligheid ten goede komt. De bouwkwaliteit is hoog, ondanks het gebruik van harde kunststoffen, die door de aangename bekleding nauwelijks storend zijn.
De Mini Aceman SE begint bij een prijs van 43.390 euro en combineert een uitdagende wegligging met een relatief ruime binnenruimte en degelijke bouwkwaliteit. Critici wijzen op het complexe infotainmentsysteem, het ontbreken van een standaard snelheidsmeter in het zicht en de ferme vering. Overall scoort de Aceman met een 8,2 en wordt hij gezien als een bijzondere, plezierige en zuinige auto, ondanks dat hij voor sommigen wat krap en aan de dure kant is.