Test Cupra Terramar: pittig om te zien én om mee te rijden

In dit artikel:

De Cupra Terramar is een plug-inhybride SUV die met een 20 kWh batterij tot 122 kilometer volledig elektrisch kan rijden, wat ruim voldoende is voor de meeste dagelijkse ritten van Nederlandse bestuurders. Dankzij een recentelijke prijsverlaging is deze auto concurrerend geprijsd ten opzichte van modellen als de BMW X1, Peugeot 3008 Plug-in Hybrid en Volkswagen Tiguan PHEV. Onder de motorkap bevindt zich een 1,5-liter viercilinder benzinemotor, waarbij het brandstofverbruik op benzine ongeveer 1 op 15 bedraagt.

Qua design onderscheidt de Terramar zich met een sportieve en karaktervolle uitstraling. Het interieur, shared met de nieuwe Audi Q3, straalt meer stijl en kwaliteit uit dan veel concurrenten in dezelfde prijsklasse. Een opvallend pluspunt is het grote 12,9 inch touchscreen voor het infotainment, al zijn de elektronische schuifknoppen minder gebruiksvriendelijk. De sportieve rijervaring wordt versterkt door een scherpe besturing en een vlot rijgedrag, terwijl het onderstel meer comfort dan pure sportiviteit biedt, wat de auto geschikt maakt als gezinswagen.

De praktische kant laat zien dat de standaard kofferbakinhoud van 400 liter onder gemiddeld is, maar met een verschuifbare achterbank kan dit groeien tot 490 liter. Op de achterbank is er voldoende beenruimte, mits de bank niet te ver naar voren staat. Daarnaast is het trekgewicht met 1800 kg standaard en 2000 kg in de sterkere 272 pk variant (VZ) aantrekkelijk voor caravanbezitters.

Samengevat biedt de Cupra Terramar een combinatie van een groot elektrisch bereik, een spannend design en prima comfort. Minpunten zijn de onhandige schuifknoppen, beperkte standaard bagageruimte en een minder uitdagende wegligging dan verwacht. Met een startprijs van €44.990 en een beoordeling van 8,4 is het een interessante keuze voor wie zoekt naar een sportief ogende, praktische en elektrische hybride SUV.